Zonguldak’ın Gökçebey ilçesi Bakacakkadı mevkiinde meydana gelen kazada tavuk taşıdığı öğrenilen ve yükü olmayan tır ışık ihlali sonucunda kaza yaptı. Kazada şoför mevtten döndü.
Edinilen bilgiye nazaran olay, akşam saatlerinde Bakacakkadı-Zonguldak kara yolunun Çaycuma dönüş kavşağında meydana geldi. Şoförü şimdi öğrenilemeyen 14 GG 701 plakalı ve 14 AG 114 dorse plakalı tır, kavşakta ışık ihlali nedeniyle kazaya neden oldu.
Meydana gelen kaza sonucu tırda büyük çapta hasar oluştu. Kaza sonrasında olay yerine 112 Acil Sıhhat, Çaycuma Belediyesi İtfaiye Müdürlüğü’ne bağlı gruplar ile jandarma ve bölge trafik sevk edildi.
Kazada tır şoförü kazadan yara almadan kurtulduğu öğrenildi. Şoför olay yerinde önlem gayeli olarak tedavi edilmesinin akabinde ambulansla Çaycuma Devlet Hastanesi’ne kaldırıldı. Şoförün hayati tehlikesinin bulunmadığı öğrenilirken, kazayla ilgili olarak soruşturma başlatıldı.
Türkiye’den yapılan milletlerarası muahedeler kapsamında Atlas Okyanusu’nun Batı Afrika kıyılarına, Hint Okyanusu’nun ise Umman kıyılarına giden çok sayıda balıkçı gemisi tıpkı bir Karadeniz, Ege, Marmara ve Akdeniz’de olduğu üzere balık avlıyor. Milletlerarası sularda avlanan gemiler ortasında Trabzon’dan da çok sayıda balıkçı gemisi bulunurken, Doğu Karadeniz Balıkçı Kooperatifleri Birliği Lideri Ahmet Keyifli, yurt içindeki av baskısını azaltabilmek için büyük çaplı teknelerin yurt dışında avcılık yapmaları daha uygun olacağı kanısında olduklarını söyledi.
Okyanusta avlanan balıkçı teknelerinin risk alarak avcılık yaptıklarına işaret eden Keyifli, "Oralarda balık verimliliği yeterli. Lakin teknelerimiz Moritanya’ya, Senegal’e, Umman’a risk alarak gidiyorlar" dedi.
Avcılık yapan balıkçıların tuttukları balıkların gelirini Türkiye’ye göndermekte zorluklar yaşadıklarına dikkat çeken Memnun, "Yurt dışı pazarımız çok değerli. Ferdi olarak pazarlarımızı bulmaya çalışıyoruz devlet dayanağının olması gerekir. Bize devlet garantisi lazım. Bana nazaran teknelerimiz Moritanya’ya, Senegal’e, Umman’a risk alarak gidiyorlar. Oralarda balık verimliliği güzel. Lakin şöyle de bir durum kelam konusu; yurt dışında kaç metre tekne nerede avlanacak, hangi tekne nerede avlanacak bu kıymetli. Yurt içindeki av baskısını azaltabilmemiz için büyük çaplı teknelerin yurt dışında avcılık yapmaları daha uygun olacağı fikrindeyiz. Oralar açık deniz. Oralarda vakit zaman avcılığın az olduğu periyotlar oluyor. Bazen buradan oraya giden tekneler bir iki ay hiç avcılık yapamıyor. Orada balıkçılarımızın farklı bir ıstırabı var. Tuttuğu avladığı balığın gelirini nasıl getiriyor? Oralarda bizim banka şubelerimiz yok. Balıkçı arkadaşlarımız kendilerine nazaran yollarla getiriyorlar bunlar daima sorun. En sevindirici tarafı, büyük teklerin yurt dışında kendi maliyetlerini karşılaması. Yurt içinde artık bu maliyetler karşılanamayacak boyuta geldi. Beş, altı bin beygir makineler var. Mazotun litresi 50 TL. Devletin dayanağı olsa da olmasa da arayış içerisine giriyorlar. Devlet bunu daha düzgün formda motife edip yeterli bir halde yönlendirirse tahminen hem ülkemiz açısından hem de vatandaş açısından çok daha yararlı olacağı düşüncesindeyim" diye konuştu.
Öte yandan Moritanya, Umman Sierra Leone üzere Afrika ülkelerinde avcılık yapan Türk balıkçı gemileri avcılık faaliyetlerine hala sürdürüyor.
