Reklam
Reklam

Sel afetinde çöken yola 35 metre uzunluğunda köprü inşa edildi

Karabük Postası Avatarı
Karabük Postası tarafından
13 Haziran, 2023 10:53 tarihinde yayınlandı
0

2021 yılında Bartın’da meydana gelen sel afetinde Yenihan mevkiindeki sap deresinin taşması sonucu çöken Bartın-Karabük karayolunda inşası tamamlanan 35 metrelik köprü ulaşıma açıldı.
11 Ağustos 2021 tarihinde Batı Karadeniz bölgesinde etkili olan kuvvetli sağanak yağışlar taşkınlara neden olurken Bartın’ın Abdipaşa beldesine bağlı Yenihan mahallesinde 15 kilometre uzunluğundaki sap deresinin taşması sonucu Bartın-Karabük karayolunun 50 metrelik kısmı çöktü. Dere yatağına yakın noktadaki evlerin giriş katları ve tarım arazileri sular altında kaldı.
Sel afeti sonrasında Bartın-Karabük yolunun altından geçen menfezler yenilenerek yol tekrar ulaşıma açıldı.
Yapılan incelemelerde Sap deresi suyunu Gökırmak’a taşıyan ve Bartın-Karabük karayolunun altından geçen menfezlerin benzer afetlerde tıkanabileceği ve yeniden taşkınlara yol açabileceği değerlendirilerek bölgeye köprü inşa edilmesine karar verildi.
35 metre uzunluğa ve 15 metre genişliğe sahip köprü inşasında çalışmalar tamamlandı.
Köprünün tamamlanmasıyla bölge sakinleri rahat bir nefes alırken yapılan yatırımlar sayesinde benzer afetlerde korku yaşamayacaklarını ifade ettiler.
11 Ağustos 2021 selinde sap deresinin taşması sonucu evi sular altında kalan, çocukları ve torunları bulundukları dairenin duvarları kırılarak kurtarılan 67 yaşındaki Şaban Ergül, “11 Ağustos 2021’de burada büyük bir sel afeti yaşadık. O gündür bugündür devletimiz buraya var gücüyle mücadele verdi. Bizler için elinden geleni yaptı. Biz buraya acilen köprü istedik. Devletimiz de sağ olsun acilen burada köprüye başladı. O gündür bizim yaralarımızı sardılar. Şu anda açıldı çok huzurluyuz. Devletimize milletimize teşekkür ederim bu köprüyü bir an önce bitirdiği için. Bu yolun bir tarafı, sağ tarafı Karabük’ten geliş tarafı tamamıyla göçtü. Yeniden ulaşıma açıldı geçici olaraktan. Köprü yapıldıktan sonra burada ufak bir menfez vardı o almadığı için buralar sele gitti. Şimdi devlet tuttu buraya 35 metre uzunluğunda 15 metre genişliğinde köprü yaptı. Büyük bir masraf yaptı. Allah razı olsun devletimizden. Allah devletimize zeval vermesin” dedi.
Sap deresi üzerinde yapımı devam eden ıslah çalışmalarının da yaz sonuna kadar tamamlanması bekleniyor. (İHA)

Bizi sosyal medyadan takip edin

AB destekli proje ile Karadeniz lojistik ağının yol haritası belirleniyor

ab destekli proje ile karadeniz lojistik aginin yol haritasi belirleniyor bjfYPvi2
Ihlas Haber Ajansı Avatarı
Ihlas Haber Ajansı tarafından
22 Haziran, 2026 20:07 tarihinde yayınlandı
0 0

Samsun Ticaret ve Sanayi Odası (TSO) koordinatörlüğünde Avrupa Birliği desteğiyle yürütülen BSB-LOGINET Projesi kapsamında, Karadeniz Havzası’nda lojistik sektörünün mevcut durumunu, ihtiyaçlarını ve gelişim alanlarını belirlemek amacıyla hazırlanacak “Karadeniz Lojistik İhtiyaç Analizi ve Eylem Planı” çalışması için kapsamlı bir saha araştırması yapıldı.

Interreg VI-B NEXT Karadeniz Havzası Programı kapsamında Avrupa Birliği (AB) tarafından desteklenen BSB-LOGINET- Karadeniz Havzası Sürdürülebilirlik Lojistik ve İşbirliği Ağı Projesi, Samsun, Varna ve Acara arasında lojistik sektöründe sınır ötesi iş birliğini güçlendirmeyi, kurumlar arası karşılıklı güveni artırmayı, dijitalleşme ve sürdürülebilir lojistik alanlarında ortak çözümler geliştirmeyi hedefliyor. Samsun TSO tarafından yürütülen proje kapsamında hazırlanacak “Karadeniz Lojistik İhtiyaç Analizi ve Eylem Planı” çalışması hizmetini alan Prof. Dr. Mehmet Tanyaş ve ekibi ile Samsun TSO proje ekibi, sektörün sahadaki gerçek ihtiyaçlarını yerinde tespit etmek amacıyla yoğun bir ziyaret programı gerçekleştirdi.

Karadeniz lojistik ekosistemi sahada incelendi

Bu kapsamda; Orta Karadeniz Kalkınma Ajansı (OKA), Ondokuz Mayıs Üniversitesi (OMÜ), Samsun Üniversitesi (SAMÜ), Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı IX. Bölge Müdürlüğü, Samsun Gümrük Müdürlüğü, TCDD/Samsun Lojistik Merkezi, Toprak Mahsulleri Baş Müdürlüğü, Samsun Ticaret Borsası, Samsun Limanı gibi kurumlar, meslek kuruluşları ve lojistik sektörünün önemli paydaşları ziyaret edildi. Ayrıca liman işletmeleri, taşımacılık, depolama, dış ticaret, gümrükleme ve lojistik hizmetleri alanlarında faaliyet gösteren firmalarla da birebir görüşmeler yapıldı. Yaklaşık 50 firma ve kurum ziyareti kapsamında gerçekleştirilen mülakatlarda; Karadeniz lojistik ağının güçlü yönleri, mevcut darboğazlar, altyapı ve bağlantı ihtiyaçları, dijitalleşme kapasitesi, sınır ötesi ticaret imkânları ve sürdürülebilir lojistik uygulamaları değerlendirildi.

Saha verileri bölgesel lojistik stratejisine dönüşecek

Saha çalışmalarından elde edilen veriler, Samsun’un lojistik potansiyelinin yanı sıra Karadeniz havzasının bölgesel ticaret ve taşımacılık kapasitesine ilişkin kapsamlı bir analiz yapılmasına katkı sağlayacak. Çalışma sonucunda hazırlanacak İhtiyaç Analizi ve Eylem Planı ile lojistik süreçlerin daha verimli, sürdürülebilir, dijitalleşmeye açık ve sınır ötesi iş birliğini destekleyen bir yapıya kavuşturulması amaçlanıyor. Aynı çalışma, proje ortakları Varna Ticaret ve Sanayi Odası tarafından Bulgaristan’da, Acara Ticaret ve Sanayi Odası tarafından ise Gürcistan’da eş zamanlı olarak yürütülüyor. Böylece Samsun, Varna ve Acara’da elde edilen saha verileri karşılaştırmalı olarak analiz edilerek Karadeniz havzası için ortak bir lojistik vizyon ve uygulanabilir bir yol haritası oluşturulacak.

Üç bölgeden toplanan veriler ortak vizyona dönüşecek

BSB-LOGINET Projesi ile Samsun TSO koordinasyonunda, Samsun’dan Varna’ya, Acara’dan tüm Karadeniz’e uzanan güçlü, sürdürülebilir ve dijitalleşen bir lojistik iş birliği ağı kurulması hedefleniyor.

Bizi sosyal medyadan takip edin