HİÇ BİR BAŞARI TESADÜF DEĞİLDİR! "FİLYOS VE MEGA PROJE"
İlgili Haberler
Yorumlar2
İlyas Bey, yazınızı zevkle okudum. Ülkemizdeki gelişmeleri kaleme almanızı da takdir ettim, istediğimiz muhalefeti çok güzel anlattınız. Müsaadenizle, mütevazilik yapmadan Filyos limanı hikayesinin geçmişi ile ilgili yaşadıklarımdan bahsetmek istiyorum. Filyos limanı hikayesi çok önceden başlar. O zamanlar Kastamonu DSİ'de Bölge Müdür Yardımcısı olarak görev yapıyorum. Ankara'da o zamanki DHL (Demiryolları, Havalimanları, Limanlar İnşaatı) Genel Müdürlüğünde Filyos Limanı ile ilgili toplantıya çağırdılar. O zaman Zonguldak Valisi Yavuz ERKMEN'di. Toplantıda Filyos Limanının önemini konuşuldu. Ancak Filyos Nehri ıslahı olmadan bu limanı yapamayacaklarını belirttiler. DSİ Genel Müdürlüğünden yetkili bir Daire Başkan Yardımcımız "Üst havzadaki barajlar ve sel kapanları yapılmadan bu taşkın korumayı yapamayacağımızı, Araç, Andıraz, Aktaş, Çay barajları ve birçok sel kapanlarının yapılması gerektiği, bu barajlar yapıldığında 150 metre yatak genişliği, yapılmadığında ise 300 metre genişliği olması gerektiğini, bu barajlar yapılmadan yapılması gereken 300 m yatak genişliğinin ise ekonomik olmadığını" söyledi. Toplantıda verilen arada bu kişinin yanına giderek "Abi, senin dediğin yukarı tükürsen bıyık, aşağı tükürsen sakal, ne yani biz bu barajlarımı bekleyeceğiz" dediğimde, 300 metre genişlikte çok alan kaybı olacağını ve bunu kabul etmeyebileceklerini söyledi. DHL Genel Müdürlüğü bu alanda 4.5 milyon metrekare alan kamulaştırmış, yıllardır da liman yatırımını yapamıyordu. Yapacağımız taşkın koruma uzunluğu 5 km olup 300 metre yapıldığında alan kaybı ise 750 bin metrekare olacaktı. Zonguldak Valisi Yavuz ERKMEN'in yanına gittim, "Sayın Valim 300 metre yapıldığında 750 bin metrekare alan kaybı var, ne dersiniz" dedim. bana cevabı kayıp olacaksa olacaktır, bizim bu konu da itirazımız yok" dediğinde, doğup büyüdüğüm, bu liman Karabük için önemli olduğundan, beni yetiştiren Karabük'e vefa borcumu ödemek için Kurumumu, taşkın korumanın 300 metre yatak genişliği olacak şekilde yapılması için ikna ederek yatırıma aldırdık. Hızlı bir şekilde ihalesi ve de inşaatını yaparak DSİ görevini tamamladık. İnşaat sırasında yaşanan türlü zorlukları anlatsam hikaye uzar. Sadece yapılan seddelerden su sızmaması için Türkiye'de ilk uygulama olacak olan Jeotekstil kil örtü uygulamasını belirtmek isterim. Bu taşkın koruma yapısı yapılan liman yanında belki küçük kalır, ancak yıllardır limanın yapılmasına engel bir unsurdu. Sizin bu yazınızı okuyunca mütevazilik yapmadan bu hikayeyi anlatmak istedim. Ne kadar doğru bir iş yapmışım şimdi daha çok anlıyorum.
Yorumunuz için çok teşekkür ederim Hayati bey. Filyos limanı için çok önemli katkılarınız olmuş. Yazımın başlığında "Hiç bir başarı tesadüf değildir" demiştim. Sizin ısrarlı çabalarınız olmasa, emek veren onca insanın çabaları olmasa, siyasi irade bu işin arkasında kararlı bir şekilde durmasa bu liman belkide hiç yapılmayacaktı. Emeği geçen herkesi saygıyla selamlıyorum. Ülkemiz çok daha güzel işlere layık. Ne mutlu emegi geçenlere, ne mutlu ülkemiz için yapılanları görebilenlere


