Ihlas Haber Ajansı tarafından
11 Aralık, 2023 04:24 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 1dk
Yorum Sayısı: 0

15 üniversiteden araştırmacılar Kastamonu Üniversitesi’nde buluştu

Kastamonu Üniversitesi’nin ev sahipliğinde, “Ahşap Yapılar, Deprem ve Sürdürülebilirlik” projesi çerçevesinde 15 farklı üniversiteden araştırmacılar bir araya geldi.
TÜBİTAK 2237-A Bilimsel Eğitim Etkinlikleri Desteği çerçevesinde desteklenen ve proje yürütücülüğünü Kastamonu Üniversitesi Orman Fakültesi Orman Endüstri Mühendisliği Öğretim Üyesi Doç. Dr. Bahadır Çağrı Bayram’ın yaptığı “Ahşap Yapılar, Deprem ve Sürdürülebilirlik” başlıklı proje çerçevesinde düzenlenen, Kastamonu Üniversitesi ev sahipliğinde gerçekleştirildi. Kastamonu Üniversitesi Teknokent binasında gerçekleştirilen etkinliğe 15 farklı üniversiteden farklı disiplinlerde lisansüstü çalışmalarını yürüten araştırmacılar katıldı. Etkinlik süresince Kastamonu Üniversitesi Orman Endüstri Mühendisliği Bölümünde öğrenim gören 3 lisans öğrencisi de yardımcı personel olarak görev aldı.
Türkiye’nin gerçeklerinden biri olan deprem ile ilgili bilimsel bir farkındalık oluşturmak ve depreme karşı alınabilecek tedbirler çerçevesinde ahşabın ve ahşap yapıların tercih edilebilirliğini rasyonel bir bakış açısıyla ortaya koymanın amaçlandığı etkinlikte “sürdürülebilirlik” yaklaşımını katılımcılara aktarıldı. Ahşabın ve ahşap yapıların sürdürülebilirlikte neden önemli olduğunun irdelenmesi, ekonomik, ekolojik ve sosyal nitelik bakımından ne gibi avantaj/katkılar sağlayabileceğinin gösterilmesi ve ahşap yapıların nasıl daha sürdürülebilir kılınabileceğinin ortaya konulması da projenin hedefleri arasında yer aldı.
Proje faaliyetlerinin sonunda katılımcılar ilgili eğitimden son derece memnun kaldıklarını, ahşap konusunda multidisipliner bir bakış açısı ile pek çok şey öğrendiklerini, deprem, ahşap ve sürdürülebilirlik konularının bir arada değerlendirilmesi gerektiğini ve gelecekte ahşap yapı inşasına bu perspektifle yaklaşılması gerektiğini öğrendiklerini belirtti.
Kastamonu Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Ahmet Hamdi Topal, projenin başarısından dolayı akademisyenleri tebrik ederek, destekleri için Yükseköğretim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Erol Özvar ile YÖK üyelerine ve TÜBİTAK Başkanı Prof. Dr. Hasan Mandal’a da teşekkür etti.

blank
Ihlas Haber Ajansı tarafından
07 Mart, 2025 16:52 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Karabük Üniversitesi otomotiv ve havacılık sektörlerinde kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi

Karabük Üniversitesi’nde (KBÜ) TÜBİTAK takviyeli projeyle geliştirilen magnezyum alaşımlarının hem yakıt tasarruf sağlaması hem de daldaki çevresel sürdürülebilirlik maksatlarına katkı sunması bekleniyor.
KBÜ Metalurji ve Gereç Mühendisliği Kısmından Prof. Dr. Ali Güngör ve doktora öğrencisi Yousef Mustafa Salem Fhail Boom, TÜBİTAK 1002 projesi kapsamında otomotiv ve havacılık dallarında kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi. Bu projeyle, hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de sera gazı emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Enerji kaynaklarının hudutlu olması nedeniyle hafif materyallere yönelik arayışların arttığını vurgulayan Prof. Dr. Ali Güngör, "Enerjiye olan talep her geçen gün artıyor. Biz de ‘Yakıt tasarrufu konusunda ne yapabiliriz?’ sorusuna tahlil arayarak hafif metaller üzerinde çalıştık" dedi. Magnezyumun bilinen en hafif metallerden biri olduğunu belirten Prof. Dr. Güngör, bu özelliğin kara ve hava taşıtlarında değerli avantajlar sağladığını söz etti. "Magnezyum, alüminyuma kıyasla yüzde 36, demire kıyasla yüzde 78 daha hafiftir. Bu da çeşitli araçlarda kıymetli yakıt tasarrufu sağlamaktır" diyen Güngör, magnezyumun dayanımının ve korozyon direncinin düşük olması ve şekillendirilebilme zorlukları nedeniyle endüstriyel kullanımının sonlu olduğuna dikkat çekerek bu dezavantajları gidermek için magnezyuma çeşitli elementler eklediklerini lisana getirdi. Güngör, magnezyum alaşımlarının otomotiv dalında direksiyon simidi, iç kapı iskeleti, koltuk iskeleti, şanzıman kutusu üzere birçok modülün üretiminde kullanıldığını söyledi. Magnezyumun araba sacı olarak kullanılması için 6000 serisi denilen alüminyum alaşımlarının akma dayanımına eşit olması gerektiğini anlatan Güngör, "Biz bu çalışmalarda düşük oranlarda alüminyum, çinko, kalsiyum ve manganez içeren magnezyum alaşımlarını döküm yoluyla ürettik. Akabinde uyguladığımız ısılı süreç ve sıcak haddeleme tekniklerini kullanarak, akma dayanımı 155 megapaskal, çekme dayanımı 240 megapaskal olan ve düzlem şekillendirilebilirlik özelliğine sahip magnezyum alaşımlarını üretmeyi başardık" diye konuştu. Elde edilen sonuçların, daha yüksek performanslı magnezyum alaşımlarının üretilebileceğini gösterdiğini belirten Prof. Dr. Güngör, bir sonraki kademede üretim süreçlerini daha da geliştirerek patent müracaatında bulunacaklarını aktardı.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.