Asuman Doğan tarafından
23 Mart, 2025 16:41 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

KARDEMİR Kavşağına Cepli Çözüm!

Karabük’ün önemli trafik noktalarından biri olan KARDEMİR Kavşağı için uzun süredir beklenen düzenleme, Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından sınırlı bir müdahaleyle gerçekleştirildi. Ancak yapılan çalışma, kapsamlı bir çözümden çok, kısmi bir revizyonla sınırlı kaldı.

Karabük’ün en önemli trafik noktalarından biri olan KARDEMİR Kavşağı, yıllardır çözüm bekleyen ulaşım sorunlarıyla gündemde kalmaya devam ediyor. 31 Mart 2024 Yerel Seçimler öncesinde Karabük'e gelen Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yaptığı açıklamada kavşakta bazı düzenlemeler yapılacağını duyurmuştu. Ancak bu düzenlemelerin ne olacağı konusunda net bir bilgi verilmemişti.

Gazetemizde de sürekli gündeme getirdiğimiz Bakan Uraloğlu’nun açıklamalarının ardından gözler Karayolları Genel Müdürlüğü’ne çevrildi. Karayolları, Bakan’ın sözlerini yerine getirmiş gibi görünmek adına kavşakta ufak bir değişiklik yaparak, kavşağa bir cep ekledi. Ancak yapılan bu düzenleme, bölgede yaşanan trafik sorununa gerçek anlamda bir çözüm sunmadı.

KARDEMİR Kavşağı, özellikle mesai saatleri başlangıcında ve bitişinde yoğun araç trafiğine maruz kalıyor. Kavşakta oluşan trafik sıkışıklığı, hem şehir merkezine ulaşımı hem de sanayi bölgesine giriş çıkışları ciddi şekilde aksatıyor. Karayolları’nın getirdiği çözüm kapsamında kavşağa bir cep eklenerek, şehir merkezine dönüş imkanı sağlandı. Ancak vatandaşlar ve sürücüler, bu çözümün geçici ve yetersiz olduğu görüşünde birleşiyor.

KARDEMİR Kavşağı’nda yaşanan en büyük sıkıntılardan biri, kavşakta hem sanayi araçlarının hem de şehir içi trafiğinin iç içe geçmesi. Ağır tonajlı araçların bölgedeki hareketliliği, trafiği yavaşlatıyor ve kazalara davetiye çıkarıyor. Ortaya konulan cepli çözüm ise sadece belirli bir noktadaki dönüşü kolaylaştırıyor ancak genel trafiği rahatlatmıyor.

Gazetemize konuşan bir çok araç sürücüsü yapılan düzenlemenin yetersiz olduğunu ve yoğunluğu azaltmayacağını ifade ederek, "Bakanın buraya gelip açıklama yapmasının ardından bir şeyler yapılmasını bekliyorduk ama sadece bir cep açılmasıyla bu sorun çözülemez. Burası çok yoğun bir nokta. Sabah ve akşam saatlerinde özellikle büyük araçların da kullanması nedeniyle ciddi sıkıntılar yaşanıyor. Sadece bir cep açmak yerine, kavşakta daha geniş çaplı bir düzenleme şart" dedi.

Özellikle ağır tonajlı araçların yoğun olarak kullandığı bir bölge olan KARDEMİR Kavşağı’nda, trafik akışını düzenlemek için daha kapsamlı bir projeye ihtiyaç duyulduğu ifade ediliyor.

Vatandaşlar, daha köklü bir çözüm olarak  kalıcı düzenlemelerin yapılması gerektiğini belirtiyor. Ayrıca, kavşakta daha geniş çaplı bir düzenleme yapılmadan trafik sıkışıklığının tam anlamıyla çözülemeyeceği konusunda hemfikirler.

Karabük’ün önemli sanayi kuruluşlarından biri olan KARDEMİR’de çalışan binlerce işçi, sabah ve akşam saatlerinde yaşanan trafik sıkışıklığından şikayetçi. Yapılan cepli düzenlemenin geçici bir çözüm olduğunu belirten vatandaşlar, yetkililerden daha kapsamlı bir proje beklediklerini ifade ediyor. Karayolları yetkililerinin bu düzenlemenin kalıcı olup olmadığı ya da ilerleyen dönemlerde kavşak için başka projelerin hayata geçirilip geçirilmeyeceği konusunda bir açıklama yapması bekleniyor. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’nun seçim öncesi verdiği sözlerin ne derece yerine getirileceği ise merak konusu.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

blank
Ihlas Haber Ajansı tarafından
24 Mart, 2025 16:07 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Turizmciler Körfez’den Trabzon’a ulaşım olanaklarının arttırılmasını bekliyor

Trabzon’a ve bölgeye yıl boyunca Dubai’den turist getiren acenta sahibi Uğur Yılmaz, turizmi 12 aya yaymanın önündeki en büyük mahzurun ulaşım olduğunu söyledi.
Turizmde birçok alanda değerli ilerlemeler kaydedildiğini belirten Yılmaz, "Turizmi 12 aya yaymak, ülke genelinde istikrarlı bir turizm hareketliliği sağlamak ve yüksek gelirli turist oranını artırmak en büyük gayelerimizden biri. Fakat Körfez ülkelerinden yılın 12 ayı uçak seferi olmayan bir bölgeye nasıl turist getirebiliriz? Şu an önemli düşünceler yaşıyoruz. Yaz aylarında sırf yabancı havayolu firmaları bölgemize uçuş düzenliyor ve bilet fiyatlarını yüksek tutuyor. Bu durum, bilhassa ailelerin daha uygun fiyatlı destinasyonlara yönelmesine neden oluyor. Yabancı havayolu şirketleri ile bu sorunu aşmak sıkıntı görünüyor. Tahlil, Türk bayrak taşıyıcı firmalarımızın devreye girmesiyle mümkün olabilir" tabirlerini kullandı.

"Trabzon, 12 ay turizm potansiyeline sahip"
Türkiye’nin turizm açısından rakiplerine nazaran avantajlı bir pozisyonda olduğunu lakin mevcut turist sayısının potansiyelin çok altında kaldığını belirten Yılmaz, şunları söyledi:
"Trabzon ve bölgesi, dört mevsim sunulabilecek turizm çeşitliliğine sahip. Fakat turist akışı belli aylara sıkışmış durumda. Kasım-Mayıs ayları ortasında da turizmi canlandırabilirsek Trabzon, gerçek manada bir turizm kenti olabilir. Ülkemizde turizm sırf deniz-kum-güneş üçlüsünden ibaret değil. Dönem dışında da Arap turistleri bölgeye getirmeye devam ediyoruz. 12 ay turizm amacı doğrultusunda çalışmalar yapılıyor fakat biz bunu esasen gerçekleştiriyoruz. Tek gereksinimimiz, önümüzün açılması. Gerekirse garanti koltuk bile alabiliriz. Kâfi ki Türk bayrak taşıyıcı firmalarımız Dubai-Trabzon ortasında direkt uçuşlar başlatsın. Dubai’den Antalya’ya yapılan uçuşlarda kişi başı bilet fiyatı 370 dolar iken, Trabzon’a yapılan uçuşlar 520 dolara mal oluyor. Halbuki Trabzon, Antalya’dan daha kısa aralıkta olmasına karşın bilet fiyatları çok daha yüksek. Dubai-Antalya ortası, 3.708 km, uçuş müddeti 4,5 saat, Dubai-Trabzon ortası: 3.160 km, uçuş müddeti 3,5 saat sürüyor."
Geçmiş yıllara kıyasla Trabzon ve bölge genelinde turizm konusunda daha şuurlu adımlar atıldığını belirten Yılmaz, kelamlarını şöyle tamamladı:
"Turizm işletmeleri, bilhassa Arap turistlere yönelik daha şuurlu yatırımlar yapıyor. Konaklama tesislerinden restoranlara kadar bölgedeki işletmeler, turistleri ağırlamaya hazır. Fakat uçak bilet fiyatlarının yüksekliği nedeniyle turist çekmekte zorlanıyoruz. Geçtiğimiz yıl Nisan ayında yüzde 60 olan aile rezervasyon oranı, bu yıl yüzde 15’e düştü. Bu da bölgeye gelen turist sayısındaki düşüşü net bir biçimde gösteriyor. En büyük meselemiz, yabancı havayolu şirketlerine bağımlı olmamız. Biz acenteler ve kent olarak 12 ay turizme hazırız, kâfi ki ulaşım problemimiz çözülsün. Turistlerin yalnızca yaz aylarında değil, yıl boyunca Trabzon’a gelmesini istiyoruz. Turizm 50 gün değil, 360 gün olmalı. Dünyada trend olan Dubai’yi Türkler de görmek istiyor fakat bu fiyatlarla bu mümkün değil."

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.