Asuman Doğan tarafından
27 Ocak, 2025 12:37 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Eskipazar OSB’de Çarklar 2025’te Dönmeye Başlıyor

Karabük Valisi Mustafa Yavuz, Eskipazar Organize Sanayi Bölgesi’nde (OSB) devam eden çalışmalara ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Eskipazar OSB'de Lojistik Merkez kurulması ile ilgili yapılan çalışmalara da değinen Vali Yavuz, Lojistik Merkezin  Karabük’ün geleceği için stratejik öneme sahip olduğunu söyledi.

Karabük Valisi Mustafa Yavuz, Eskipazar Organize Sanayi Bölgesi’nde (OSB) yürütülen çalışmalar ve geleceğe yönelik projeler hakkında önemli açıklamalarda bulundu. Vali Yavuz, Eskipazar'da 73 sanayi tesisinin parsel çalışmalarının tamamlandığını, altyapı projelerinde ise ciddi bir ilerleme kaydedildiğini belirtti.

Vali Yavuz, OSB'deki kanalizasyon, yağmur suyu drenaj hattı ve içme suyu altyapısının büyük ölçüde tamamlandığını ifade ederek, “Altyapı çalışmalarımızın yüzde 82’si bitmiş durumda. Ayrıca, doğalgaz çalışmaları da hızla devam ediyor. 2025 yılının ilk yarısında burada fabrika kuran tesisin çarkları dönmeye başlayacak. Bu bölge ekonomisine büyük katkı sağlayacak” dedi.

LOJİSTİK MERKEZ KARABÜK’ÜN GELECEĞİ İÇİN STRATEJİK ÖNEME SAHİP

Eskipazar OSB’nin yalnızca sanayi üretimiyle sınırlı kalmayacağını vurgulayan Vali Mustafa Yavuz, Karabük’ün lojistik bir üs haline gelmesi için de yoğun çaba harcadıklarını dile getirdi. Türkiye genelinde demiryolu ağına sahip 14 organize sanayi bölgesinden biri olan Eskipazar OSB’nin, lojistik merkez kurulması açısından büyük bir avantaja sahip olduğunu belirtti.

Vali Yavuz, “Karabük’ün geleceği için lojistik merkez oldukça kritik bir öneme sahip. Eskipazar OSB’ye lojistik merkez kurulması için ilgili bakanlığa resmi müracaatta bulunduk. Bakanlığımız müracaatımızı dikkate aldı ve süreç hızlı bir şekilde ilerliyor. Karar çıktıktan sonra çalışmalarımız başlayacak. Amacımız, Karabük’ü Batı Karadeniz’in lojistik üssü haline getirmek ve bölgesel bir lojistik merkez kurmaktır” ifadelerini kullandı.

DEMİRYOLU VE LOJİSTİK AVANTAJI

Eskipazar OSB’nin içinden geçen demiryolu hattının lojistik faaliyetler için büyük bir fırsat sunduğunu söyleyen Vali Yavuz, “Türkiye genelinde yalnızca 14 OSB’nin içinden demiryolu geçiyor ve Eskipazar OSB'de bu özel bölgelerden biri. Bu nedenle lojistik merkez kurulumuna yönelik çalışmalarımız, yalnızca Karabük’ün değil, Batı Karadeniz’in ticaret hacmini artıracak bir proje olacak” dedi.

Lojistik merkez ve sanayi tesisleriyle bölgenin hem istihdam hem de ekonomik büyüme anlamında önemli bir ivme kazanacağını belirten Vali Yavuz, “Eskipazar OSB ile birlikte Karabük, sanayi ve lojistik alanında Türkiye’nin önemli merkezlerinden biri haline gelecek” diyerek sözlerini tamamladı.

BÖLGEYE EKONOMİK VE STRATEJİK KATKI

Eskipazar OSB ve lojistik merkez projelerinin tamamlanmasıyla birlikte, Karabük ve çevre illerin sanayi, ticaret ve lojistik altyapısında önemli bir sıçrama yaşanması bekleniyor. Bu projeler, bölge ekonomisine katkı sağlarken, Batı Karadeniz’in ulusal ve uluslararası ticarette stratejik bir konuma gelmesine de olanak tanıyacak.

Vali Mustafa Yavuz’un liderliğinde yürütülen bu çalışmalar, Karabük’ün kalkınma vizyonunun bir parçası olarak dikkat çekiyor. Hem sanayi hem de lojistik alanında atılacak bu adımlar, bölgenin geleceğini şekillendirecek önemli projeler olarak öne çıkıyor.

blank
Ihlas Haber Ajansı tarafından
07 Mart, 2025 16:52 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Karabük Üniversitesi otomotiv ve havacılık sektörlerinde kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi

Karabük Üniversitesi’nde (KBÜ) TÜBİTAK takviyeli projeyle geliştirilen magnezyum alaşımlarının hem yakıt tasarruf sağlaması hem de daldaki çevresel sürdürülebilirlik maksatlarına katkı sunması bekleniyor.
KBÜ Metalurji ve Gereç Mühendisliği Kısmından Prof. Dr. Ali Güngör ve doktora öğrencisi Yousef Mustafa Salem Fhail Boom, TÜBİTAK 1002 projesi kapsamında otomotiv ve havacılık dallarında kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi. Bu projeyle, hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de sera gazı emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Enerji kaynaklarının hudutlu olması nedeniyle hafif materyallere yönelik arayışların arttığını vurgulayan Prof. Dr. Ali Güngör, "Enerjiye olan talep her geçen gün artıyor. Biz de ‘Yakıt tasarrufu konusunda ne yapabiliriz?’ sorusuna tahlil arayarak hafif metaller üzerinde çalıştık" dedi. Magnezyumun bilinen en hafif metallerden biri olduğunu belirten Prof. Dr. Güngör, bu özelliğin kara ve hava taşıtlarında değerli avantajlar sağladığını söz etti. "Magnezyum, alüminyuma kıyasla yüzde 36, demire kıyasla yüzde 78 daha hafiftir. Bu da çeşitli araçlarda kıymetli yakıt tasarrufu sağlamaktır" diyen Güngör, magnezyumun dayanımının ve korozyon direncinin düşük olması ve şekillendirilebilme zorlukları nedeniyle endüstriyel kullanımının sonlu olduğuna dikkat çekerek bu dezavantajları gidermek için magnezyuma çeşitli elementler eklediklerini lisana getirdi. Güngör, magnezyum alaşımlarının otomotiv dalında direksiyon simidi, iç kapı iskeleti, koltuk iskeleti, şanzıman kutusu üzere birçok modülün üretiminde kullanıldığını söyledi. Magnezyumun araba sacı olarak kullanılması için 6000 serisi denilen alüminyum alaşımlarının akma dayanımına eşit olması gerektiğini anlatan Güngör, "Biz bu çalışmalarda düşük oranlarda alüminyum, çinko, kalsiyum ve manganez içeren magnezyum alaşımlarını döküm yoluyla ürettik. Akabinde uyguladığımız ısılı süreç ve sıcak haddeleme tekniklerini kullanarak, akma dayanımı 155 megapaskal, çekme dayanımı 240 megapaskal olan ve düzlem şekillendirilebilirlik özelliğine sahip magnezyum alaşımlarını üretmeyi başardık" diye konuştu. Elde edilen sonuçların, daha yüksek performanslı magnezyum alaşımlarının üretilebileceğini gösterdiğini belirten Prof. Dr. Güngör, bir sonraki kademede üretim süreçlerini daha da geliştirerek patent müracaatında bulunacaklarını aktardı.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.