Ihlas Haber Ajansı tarafından
07 Mart, 2025 12:07 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Karadeniz insanının vazgeçilmezi ama fazla tüketilmesi tiroid bezi hastalıklarını tetikliyor

Karadeniz Bölgesinde tiroid bezi rahatsızlığının çok sık görüldüğü bunun da genelde bölgede fazla ölçüde tüketilen karalahanadan kaynaklandığı belirtildi.
Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan İmperial Hastanesi Girişimsel Radyoloji Uzmanı Uzm. Dr. Doğukan Atabay, Tiroid bezi hastalıklarının ülkemizde sık görülen bir hastalık olduğunu lakin Karadeniz Bölgesi’nde bu oranın daha yüksek olduğunu söyledi. Atabay, "Tiroid bezi hastalıkları ülkemizde çok sık görülen hastalıklardan birisidir. Karadeniz bölgemizde biraz fazla olmasının sebebi ise karalahana tüketiminin fazla olması ve buna bağlı ortaya çıkan iyot eksikliğidir. Çok karalahana tüketimi iyot emilimini azalttığından guatra yol açar. Bunun dışında şalgam, turp kabak üzere besinlerinde fazla tüketilmesi, iyotsuz tuz kullanımı da guatr sebebi olabilir" dedi.

"Kadınların yaklaşık yüzde 40-50’sinde görülüyor"
Tiroid bezinde ortaya çıkan bezelere nodül ismi verildiğini bunun da bayanlarda fazla görüldüğüne dikkat çeken Atabay, "Tiroid bezinde ortaya çıkan bezelere nodül diyoruz. Toplumumuzda bayanlarda yaklaşık yüzde 40-50 oranında erkeklerde ise yüzde 20-30 oranında tiroid bezinde nodül görülebilir. Nodüllerin yüzde 95’i düzgün huyludur. Lakin bunları yakın takip etmemiz gerekiyor. Zira kimilerinde boyut artışı ortaya çıkarak hastada nefes darlığı, yutma zahmeti, ses kısıklığı ortaya çıkarabilir. Bir kısmı da kansere dönüşerek tiroid kanseri oluşturabilir. Tiroid nodülünü elle muayene edilebiliyoruz lakin kesin teşhisi ultrasonografi ile ortaya koyuyoruz. Ultrasonda nodülün yeterli ya da berbat huylu olabileceği ile ilgili yorum yapabiliyoruz. Şayet kuşkumuz yüksekse biyopsi alarak tanıyı katılaştırıp ona nazaran tedavi planlaması yapıyoruz" diye konuştu.

"Tiroid nodüllerinde artık tek şeçenek ameliyat değil"
Eskiden açık ameliyatla tiroid bezinin eksiksiz çıkarıldığını tabir eden Atabay, "Her tiroid nodülünün tedavi edilmesi gerekmiyor. Nodül iki santimden büyükse, ses kısıklığı, yutma zahmeti yapıyorsa, kanser kuşkusu varsa tedavi olması gerekir Evvelce tek tedavi açık ameliyat ile troid bezinin tam alınmasıydı. Bu durumda hastamız ömür uzunluğu ilaç kullanıyordu ve dışardan alınan bu ilaçlar da bedenin ürettiği hormonun yerini bir türlü tutamadığından hastamızdaki şikâyetler daima devam ediyordu. Lakin son yıllardaki gelişmelerle birlikte bu nodülleri ameliyatla çıkarmak yerine mikrodalga ablasyon tedavisi ile iğne deliğinden giriş yaparak o nodülü yakarak tedavi edebiliyoruz. Böylece tiroid bezini koruduğumuz için hastamız ömür uzunluğu ilaç kullanmak zorunda kalmıyor. Ameliyatta yaklaşık 4-5 santimlik boynunda kesi oluyor bu kesi olmadığı için berbat ameliyat imgesi ortaya çıkmıyor. Açık ameliyatlarda yüzde 10 ihtimalle ses tellerinin ziyan görmesi ve buna bağlı kalıcı ses kısıklığı riski var. Mikrodalga ablasyon tedavisinde ses kısıklığı riski çok çok düşük oluyor. Bir öteki avantajı ;hastayı ameliyathaneye sokmuyoruz süreç lokal anestezi ile yaklaşık 30-40 dakika sürüyor. Tedaviden 30 dakika sonra hastamızı taburcu edip olağan hayatına geri döndürebiliyoruz. Ayrıyeten tiroid nodüllerinde artık tek şeçenek ameliyat değil, mikrodalga ablasyon tedavisi uygun hastalarda son derece başarılı ve tesirli bir tedavi olarak literatürde yerini almıştır. Bu süreç güzel huylu tiroid nodüllerinde son derece tesirli bir tedavi olmasının yanında kimi tiroid kanserlerinde de epeyce başarılıdır" diye konuştu.

Tüketim için artık tam vakti lakin...
Karalahananın yörenin vazgeçilmez eserleri ortasında olduğunu belirten manav çalışanı Ali Kemal Özkan ise bu periyotlarda karalahanaya talep fazla olduğunu belirterek "Çünkü kar yağdı ve kar gören karalahana daha da tatlanır. Manavımızda en fazla satılan sebzelerden karalahana öne çıkıyor. Karalahananın yöresel, lezzetli olması nedeniyle Trabzon’un vazgeçilmezi diyebiliriz. Karalahana, mısır ekmeği, hamsi bizim vazgeçilmez eserlerimiz. Şu an tam karalahananın mevsimi sarması, çorbası yenecek zamanı" tabirlerini kullandı.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.

blank
Ihlas Haber Ajansı tarafından
07 Mart, 2025 16:52 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Karabük Üniversitesi otomotiv ve havacılık sektörlerinde kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi

Karabük Üniversitesi’nde (KBÜ) TÜBİTAK takviyeli projeyle geliştirilen magnezyum alaşımlarının hem yakıt tasarruf sağlaması hem de daldaki çevresel sürdürülebilirlik maksatlarına katkı sunması bekleniyor.
KBÜ Metalurji ve Gereç Mühendisliği Kısmından Prof. Dr. Ali Güngör ve doktora öğrencisi Yousef Mustafa Salem Fhail Boom, TÜBİTAK 1002 projesi kapsamında otomotiv ve havacılık dallarında kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi. Bu projeyle, hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de sera gazı emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Enerji kaynaklarının hudutlu olması nedeniyle hafif materyallere yönelik arayışların arttığını vurgulayan Prof. Dr. Ali Güngör, "Enerjiye olan talep her geçen gün artıyor. Biz de ‘Yakıt tasarrufu konusunda ne yapabiliriz?’ sorusuna tahlil arayarak hafif metaller üzerinde çalıştık" dedi. Magnezyumun bilinen en hafif metallerden biri olduğunu belirten Prof. Dr. Güngör, bu özelliğin kara ve hava taşıtlarında değerli avantajlar sağladığını söz etti. "Magnezyum, alüminyuma kıyasla yüzde 36, demire kıyasla yüzde 78 daha hafiftir. Bu da çeşitli araçlarda kıymetli yakıt tasarrufu sağlamaktır" diyen Güngör, magnezyumun dayanımının ve korozyon direncinin düşük olması ve şekillendirilebilme zorlukları nedeniyle endüstriyel kullanımının sonlu olduğuna dikkat çekerek bu dezavantajları gidermek için magnezyuma çeşitli elementler eklediklerini lisana getirdi. Güngör, magnezyum alaşımlarının otomotiv dalında direksiyon simidi, iç kapı iskeleti, koltuk iskeleti, şanzıman kutusu üzere birçok modülün üretiminde kullanıldığını söyledi. Magnezyumun araba sacı olarak kullanılması için 6000 serisi denilen alüminyum alaşımlarının akma dayanımına eşit olması gerektiğini anlatan Güngör, "Biz bu çalışmalarda düşük oranlarda alüminyum, çinko, kalsiyum ve manganez içeren magnezyum alaşımlarını döküm yoluyla ürettik. Akabinde uyguladığımız ısılı süreç ve sıcak haddeleme tekniklerini kullanarak, akma dayanımı 155 megapaskal, çekme dayanımı 240 megapaskal olan ve düzlem şekillendirilebilirlik özelliğine sahip magnezyum alaşımlarını üretmeyi başardık" diye konuştu. Elde edilen sonuçların, daha yüksek performanslı magnezyum alaşımlarının üretilebileceğini gösterdiğini belirten Prof. Dr. Güngör, bir sonraki kademede üretim süreçlerini daha da geliştirerek patent müracaatında bulunacaklarını aktardı.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.