ZBEÜ finansal sürdürülebilirlikte dünya sıralamasında 299 basamak yükseldi
Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi, RUR (Round University Ranking) Finansal Sürdürülebilirlik alanında önemli başarı elde etti.
Dünyanın önde gelen üniversite sıralaması kuruluşlardan biri olan Round University Ranking (RUR) tarafından açıklanan sonuçlara göre ZBEÜ dünya genel sıralamasında 1088. sırada yer alırken, Türkiye’deki üniversiteler arasında ise 47. sıraya yerleşti. Kalite odaklı yönetim anlayışı ile çevreye duyarlılık konularında önemli atılımlar yapan ZBEÜ Finansal Sürdürülebilirlik (Financial Sustainability) kategorisinde 2023 yılında Türkiye’de 38.; Dünya’da ise 1179’uncu sırada yer almıştı. 2024 yılında önemli bir gelişim kaydeden üniversitemiz Finansal Sürdürülebilirlik kategorisinde Türkiye’de 28.; Dünya genelinde ise 880. sıraya yükselerek büyük bir başarıya imza attı.
Dünya üniversitelerini Öğretim, Araştırma, Uluslararası Çeşitlilik ve Finansal Sürdürülebilirlik başlıkları altında toplam 20 göstergeye göre değerlendiren RUR, dünyanın en tanınmış ve prestijli üniversite sıralamaları arasında bulunuyor. Üniversitelerin değerlendirilmesinde eğitim yüzde 40, araştırma yüzde 40, uluslararası çeşitlilik yüzde 10 ve finansal sürdürülebilirlik yüzde 10 ağırlığa sahip.
RUR Rankings Agency tarafından bu yıl 15. yapılan değerlendirmenin Eğitim kategorisinde Zonguldak Bülent Ecevit Üniversitesi dünya sıralamasında 1067’nci olurken; Türkiye’deki üniversiteler arasında 42’nci sıraya yerleşti. Araştırma alanında ise ZBEÜ dünya genelinde 1068’inci, Türkiye sıralamasında ise 47. oldu.
Diğer yandan sıralamanın üçüncü kategorisi olan uluslararası çeşitlilik kategorisinde ZBEÜ dünya genelinde yapılan sıralamada 993. sıraya yerleşirken Türkiye üniversiteleri arasında ise 45. sırada yer aldı.
Güney Çevre Yolu’nda çalışmalar hızlandı, ilk etap 3 yıl içinde açılacak
Tabzon’un kent içi ve transit trafiğini düzenlemek maksadıyla projelendirilen ve 1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Etraf Yolu’nda çalışmalar sürerken, yolun birinci etabı olan Akçakale-Yıldızlı ortasındaki 16,5 kilometrelik kısmının 3 yıl içerisinde tamamlanarak hizmete açılacağı belirtildi.
Güney Etraf Yolu, tünel ve viyadükler ile şekillenmeye başlarken toplam 54.3 kilometre kilometrelik yolun, 32 metre genişliğinde 3 gidiş, 3 geliş şeritli yol olacağı kaydedildi. Projenin hafriyat ve tünel çalışmaları sürerken, projenin 35,8 kilometresinin 15 adet tünel ile 2,1 kilometresinin ise 14 adet viyadük ile geçilmesi planlanıyor.
Trabzon’un Akçaabat ilçesi Mersin mahallesinde 1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Etraf Yolu, bilhassa Karadeniz Kıyı Yolu’ndaki transit trafiğini düzenlemek gayesiyle projelendirildiği kaydedildi.
Akçaabat ilçesi Mersin mahallesinden başlayan Güney Etraf Yolu, Ortahisar ve Yomra ilçelerinde kentin güneyinden devam ederek Arsin ilçesinden tekrar Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlanacak.
Hem kent içi hem de kent geçişinde ulusal ve memleketler arası trafiğin rahatlayacağı projede üretimi devam eden 16,5 kilometre uzunluğundaki 1. kesim Mersin’den ayrılıp, mevcut kıyı yolunun güneyinden geçerek Sera Gölü Kavşağı’nda son bulacak. Mersin girişinde viyadükleri inşa edilmesi ile şekillenmeye başlayan proje ile Karadeniz Kıyı Yolu’nun Akçaabat-Arsin ortasında kalan kısmında kent içi ve Sarp Hudut Kapısı’na giden ağır transit trafik birbirinden ayrılacak.
"30 yıldır Trabzon’un gündemindeydi"
Yapılan çalışmalar ile ilgili bilgi veren Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Güney Etraf Yolunun 30 yıldır Trabzon’un gündeminde olduğunu hatırlattı. Akçakale-Yıldızlı ortasındaki 16,5 kilometrelik kesimde şu anda 7 tünelde çok faal bir çalışma yürütüldüğünü kaydeden Genç, "Güney Etraf Yolu, 30 yıldır kentimizin gündeminde. Trabzon’da bilhassa son yıllarda, bilhassa de yaz devirlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu göz önünde bulundurduğumuzda bu proje bizim için olmazsa olmazdı. Sağ olsun, Adil Karaismailoğlu Bakanımızla 1 Mayıs 2023 tarihinde temelini atmıştık. Şu anda Güney Etraf Yolu 54,3 kilometre uzunluğunda ve transit trafiği büsbütün üzerine alacak, önemli manada alternatif bir geçiş güzergâhı olacak. Tıpkı vakitte kentimizi güneye yanlışsız taşıyacak, kentleşme açısından Trabzon’a paha katacak kıymetli bir proje. Bu 54,3 kilometrelik yol; Akçakale-Yıldızlı kısmı bir etap, Yıldızlı-Araklı ortası ise başka bir etap olarak planlandı. Akçakale-Yıldızlı ortasındaki 16,5 kilometrelik kesimde şu anda 7 tünelde çok etkin bir çalışma yürütülüyor. Şayet her şey dilediğimiz üzere yolunda giderse, birinci etabı yani 16,5 kilometrelik kısmı 3 yıl içinde açacağız. Bunun akabinde ikinci etap için de çalışmalar eş vakitli olarak sürecek" dedi.
"İmar çalışmaları sürüyor"
Yolun imaliyle ilgili imar çalışmalarının sürdüğünü kaydeden Genç, "Yolun kalan kısmının imar çalışmaları için Karayollarımızla toplantılar yaptık, planlama basamağını tamamladık ve bakanlığımıza sunduk. Onaydan sonra kamulaştırma işleri de çok sonlu olacak; bunu da belirtmek isterim. Bu süreci eş vakitli yürütmek istiyoruz. Zira bu projenin Trabzon için hem şehircilik hem de transit trafik açısından vazgeçilmez olduğuna inanıyoruz. İnşallah bu işe süratli formda sahip çıkıyoruz. Başta Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma Bakanımıza ve milletvekillerimize teşekkür ediyorum; zira bu iş hem güçlü bir irade hem de daima takip gerektiriyor. Biz de tüm gücümüzle bu takibi sürdürüyoruz. Kentimize kazandırdığımız vakit Trabzon’un değişik bir kıymet kazanacağını düşünüyorum" diye konuştu.