Karabük Postası tarafından
25 Nisan, 2016 14:41 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Mühendis Adaylarına Kariyerle İlgili Önemli İpuçları

Karabük Üniversitesi (KBÜ) Metalurji Malzeme ve Taşıt Teknolojileri öğrenci kulüplerinin ortaklaşa düzenlediği "Mühendislikte Kariyer Planlaması" konulu konferans, KARDEMİR A.Ş. Genel Müdür Yardımcısı Hakan Onur'un konuşmacı olarak katılımı ile Hamit Çepni Konferans Salonu’nda gerçekleştirildi. Konferansa Rektör Yardımcısı Prof. Dr. Mustafa Yaşar ile akademik, idari personel ve öğrenciler katıldı. Bugüne kadar 24 bine yakın mülakat görüşmesi yaptığını dile getirerek konferansa başlayan Hakan Onur ilk olarak öğrencilerin gelecek kariyerleri ile ilgili planlarını dinledi. Onur konuşmasında iş görüşmesiyle ilgili önemli ipuçlarına yer verdi ve şunları aktardı: “Bilgimiz vardır, iş hayatında bunun yanında tecrübe ile yükseliriz. Okulunuz bitse bile ömür boyu deftere kaleme bıçak çekmeyin, yoksa başarılı olamazsınız. Hatalar yapacaksınız, iş hayatınızda önemli olan o hatalardan ders çıkartıp bir daha tekrar etmemek. Sizler malzeme ile değil insan ile uğraşacaksınız. İnsan kaynakları uzmanları temel bilginizin yeterli olmasını ister, bu zaten herkeste olması gerekenlerden biridir. Bunun yanında heyecanlı, o işe istekli, çalışmış çabalamış, kendisini iyi pazarlayan ve kendini iyi ifade eden birey olarak görüp işe alır. PUKO modelini biliyorsunuz; planla, uygula, kontrol et, önlem al. Yöneticilik bu modelin kontrol etme safhasındadır. Değerli arkadaşlar unutmayın ki bir insan makinenin olmadığı yerde bulunuyorsa orada problem çözmek için görevlendirilmiştir.” SANAYİ MEZUNLARDAN NELER BEKLİYOR? Hakan Onur konuşmasında sanayinin; takım çalışması, proje okuyabilme, mühendislik tasarımı, üretim tasarımı, proses tasarımı, montaj tasarımı, yaratıcılık ve yenilikçilik, proje yönetimi, ürün testi ve analiz, çizim yapabilme, raporlama gibi beklentilerini ve istenen mühendislik becerilerini de sıraladı. Onur ayrıca, ilk iş başlangıcı için yeterli seviyede teknik bilgi sahibi olmak, yöneticiliğin temel kavramlarını ve mühendisliğin temel bileşenlerini bilmek, birlikte çalışmaya ve her şeyi öğrenmeye açık olunması gerektiğini de vurguladı. Hakan Onur konuşmasının devamında mühendis olacak kişilerin iletişiminin iyi olması gerektiğini de belirtti. Onur, iletişimde geri bildirimin bir işin iyi veya kötü devam etmesi açısından önemli olduğunu vurgulayarak Maslow’un ihtiyaçlar hiyerarşisi, etkin dinleme, yalın düşünce modeli gibi konulara da değindi.

blank
Ihlas Haber Ajansı tarafından
07 Mart, 2025 16:52 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Karabük Üniversitesi otomotiv ve havacılık sektörlerinde kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi

Karabük Üniversitesi’nde (KBÜ) TÜBİTAK takviyeli projeyle geliştirilen magnezyum alaşımlarının hem yakıt tasarruf sağlaması hem de daldaki çevresel sürdürülebilirlik maksatlarına katkı sunması bekleniyor.
KBÜ Metalurji ve Gereç Mühendisliği Kısmından Prof. Dr. Ali Güngör ve doktora öğrencisi Yousef Mustafa Salem Fhail Boom, TÜBİTAK 1002 projesi kapsamında otomotiv ve havacılık dallarında kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi. Bu projeyle, hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de sera gazı emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Enerji kaynaklarının hudutlu olması nedeniyle hafif materyallere yönelik arayışların arttığını vurgulayan Prof. Dr. Ali Güngör, "Enerjiye olan talep her geçen gün artıyor. Biz de ‘Yakıt tasarrufu konusunda ne yapabiliriz?’ sorusuna tahlil arayarak hafif metaller üzerinde çalıştık" dedi. Magnezyumun bilinen en hafif metallerden biri olduğunu belirten Prof. Dr. Güngör, bu özelliğin kara ve hava taşıtlarında değerli avantajlar sağladığını söz etti. "Magnezyum, alüminyuma kıyasla yüzde 36, demire kıyasla yüzde 78 daha hafiftir. Bu da çeşitli araçlarda kıymetli yakıt tasarrufu sağlamaktır" diyen Güngör, magnezyumun dayanımının ve korozyon direncinin düşük olması ve şekillendirilebilme zorlukları nedeniyle endüstriyel kullanımının sonlu olduğuna dikkat çekerek bu dezavantajları gidermek için magnezyuma çeşitli elementler eklediklerini lisana getirdi. Güngör, magnezyum alaşımlarının otomotiv dalında direksiyon simidi, iç kapı iskeleti, koltuk iskeleti, şanzıman kutusu üzere birçok modülün üretiminde kullanıldığını söyledi. Magnezyumun araba sacı olarak kullanılması için 6000 serisi denilen alüminyum alaşımlarının akma dayanımına eşit olması gerektiğini anlatan Güngör, "Biz bu çalışmalarda düşük oranlarda alüminyum, çinko, kalsiyum ve manganez içeren magnezyum alaşımlarını döküm yoluyla ürettik. Akabinde uyguladığımız ısılı süreç ve sıcak haddeleme tekniklerini kullanarak, akma dayanımı 155 megapaskal, çekme dayanımı 240 megapaskal olan ve düzlem şekillendirilebilirlik özelliğine sahip magnezyum alaşımlarını üretmeyi başardık" diye konuştu. Elde edilen sonuçların, daha yüksek performanslı magnezyum alaşımlarının üretilebileceğini gösterdiğini belirten Prof. Dr. Güngör, bir sonraki kademede üretim süreçlerini daha da geliştirerek patent müracaatında bulunacaklarını aktardı.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.