1970 Yılı'nın Nisan ayında ilk köşe yazısını Gazetemizde yazan ve halen Köşe Yazarlığına devam eden Kıbrıs Gazisi Fikret Gökçe, tarihe ışık tutacak önemli bir çalışmaya imza attı.

Gökçe'nin Tarihi bilgi ve belgelere dayanarak hazırladığı  "Yerli ve Milli Uçakları 100 Yıl Önce Biz Yapıyorduk" adlı kitabının basımı Cumhuriyetimizin kuruluşunun 100. yılı olan 2023'ün 30 Aralık günü tamamlanırken, kitabın önsözünü ise Anayasa Mahkemesi Emekli Başkanı Yekta Güngör Özden yazdı. Gökçe kitabın yazımına 3 Ağustos tarihinde başladığını ifade ederek, "Bu kitap, Büyük Önderimiz ATATÜRK'ün " İSTİKBAL GÖKLERDEDİR " hedefiyle başlayan kendi uçağımızı yapma girişimlerini ve ölüm - kalım savaşı verilerek kurulan bir devletin yorgun ve yoksul halkının birlikte başardığı bir mucizeyi konu almaktadır" dedi. Kitapta "Çılgın Tayyareci" Vecihi HÜRKUŞ'la başlayan TOMTAŞ, Kayseri, DEMİRAĞ, THK uçak fabrikalarıyla havacılık alanında çağın önemli devletleri arasına giren ülkemizde bu mucizevi başarının içimizden ve dışarıdan nasıl baltalandığını da anlatan Gökçe; "Aynı zamanda THK Türkkuşu'nda planör ve paraşütçülük eğitimleri alan eski bir havacı olmam nedeniyle bu kitap, benim için bir vefa borcu niteliğine de sahip bulunuyor" dedi. Kıbrıs Gazisi Fikret Gökçe yaptığı açıklamada; "Kitabımda; Wilson Prensipleri Cemiyeti kurucularından, Milli Mücadele sırasında ABD mandası olunmasını isteyen ve Şeyh Sait İsyanı'nı destekleyen yazıları nedeniyle Diyarbakır İstiklal Mahkemesi'nde yargılanan ünlü gazeteci Ahmet Emin YALMAN'ın GOOD YEAR oto lastikleri bayiliği ile başlayan ticari yaşamında devlete nasıl Amerikan uçakları sattığı, Mareşal Fevzi ÇAKMAK'ın damadı Hava Kurmay Binbaşı Şefik Beyin başkanlığında oluşan heyetin ABD'ye davet edilerek iki ay süren eğlenceli geziler ve ziyaretler sonrası Genel Kurmay'a sundukları raporların etkisiyle  kendi uçaklarımızı yaptığımız süreçte  40 Amerikan uçağının nasıl satın alındığı, Truman Doktrini ve Marshall yardımının bizi üretimden ve kalkınma çabalarımızdan uzaklaştırmasının yanı sıra Thornborg, Baker ve Dorr gibi Amerikalı iş insanları ve yetkililerin verdikleri raporlarla başta Karabük Demir-Çelik Fabrikaları olmak üzere tüm sanayi kuruluşlarının kapatılarak Türkiye'nin bir tarım ülkesi olmasının, sadece basit tarım araçları üretmesinin dayatıldığı, "Benim çok önemli işlerim ve sorumluluğum var zaman ayıramam" diyerek KARDEMİR Yönetim Kurulu Üyeliğini kabul etmeyen, jet motorları ile milli muharip uçağımızın yapımına odaklanan, NATO ve General Electrik gibi bazı şirketlerin çağrılarını da reddeden TEİ Yönetim Kurulu Başkanı Prof. Dr. Sayın Mahmut Faruk AKŞİT'in anlatıldığı, Kayseri'de üretilen uçaklar toprağa gömüldü iddiasının yalan ve kara propaganda olduğu ve ayrıca Kayseri Tayyare Fabrikası'nda 212 uçak üretildiği, 8 Ekim 1944 tarihinde gaz borusunda kaynak yapılırken meydana gelen patlama sonucu duruşa geçen KARDEMİR'in  tek yüksek fırını Fatma'nın üretim yapamayacağı için mutluluk duyan ABD Ankara Büyükelçisi'nin 3 Kasım 1944 günü Washington'a "müjde" telgrafı çektiği gibi konuları anlattım" dedi. Bu kitapta ayrıca; 60 Yıl önce Zonguldak Mehmet ÇELİKEL Lisesi'nde yapılan havacılık çalışmaları ile Cumhuriyetimizin 75. Yılının nasıl görkemli bir şekilde kutlandığı ve yazarın sosyal ve kültürel alanlarda yaptığı-katıldığı çalışma ve etkinliklerden bazı notlar yer alıyor. (Ramazan Öztürk)