Projeyle birlikte Karabük, Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanlarına demiryolu ile bağlanarak sanayi ve lojistik anlamında stratejik bir avantaja kavuşacak.
Bu önemli gelişme, Karabük sanayicisi ve KARDEMİR için “hayalden gerçeğe dönüşen” bir müjde olarak nitelendirilirken, şehrin ihracat potansiyeline de ivme kazandıracak.

Bölge milletvekilleri olarak sık sık bir araya geldiklerini ve Batı Karadeniz’in bir bütün olarak kalkınmasına büyük önem verdiklerini belirten Cem Şahin, partisinin Kızılcahamam’da gerçekleştirilen 32. İstişare ve Değerlendirme Kampı’nda bölgeyi ilgilendiren pek çok başlıkla birlikte bu demiryolu projesinin de masaya yatırıldığını söyledi.

“Hayallerimiz gerçek oluyor”

Karabük sanayisi ve KARDEMİR için bu projenin önemini vurgulayan Şahin, şunları kaydetti:
“Karabük sanayicisinin ve KARDEMİR’in uzun yıllardır beklediği bir konunun çözüme kavuşması son derece sevindirici. Hayallerimiz gerçek oluyor, Karabük büyük sorunlarına tek tek çözüm buluyor.”
Şahin, projenin teknik detaylarına ilişkin şu bilgileri verdi:
“İhale edilen Karasu-Akçakoca-Zonguldak Demiryolu Etüt, Proje ve Mühendislik Hizmetleri işi, tasarım hızı saatte 160 kilometre ve çift hatlı olarak planlandı. Proje, hâlihazırda inşaatı devam eden 65 kilometrelik Adapazarı-Karasu Limanı Demiryolu’nun devamı niteliğinde olacak. Kocaali, Akçakoca, Alaplı, Ereğli, Çaycuma ve Bartın güzergâhında yaklaşık 200 kilometre uzunluğunda tasarlanan hat, mevcut Karabük-Zonguldak ve Ankara-İstanbul ulusal demiryolu hatlarıyla entegre edilecek. Böylece bölgedeki sanayicilerin üretim girdileri ve mamulleri ile ülkemizin en önemli demir-çelik tesislerinden KARDEMİR ve ERDEMİR’in ürünleri, Marmara Bölgesi’ne ve limanlara en ekonomik ve hızlı şekilde taşınabilecek. Ayrıca Karadeniz havzasından gelecek yükler, Karasu, Ereğli, Filyos ve Bartın limanları üzerinden Anadolu’ya ulaştırılacak.”

“Lojistikte rekabet üstünlüğü sağlayacağız”

Karabük Milletvekili Ali Keskinkılıç ise birkaç gün önce ihale edilen 7,17 kilometrelik Filyos Limanı Demiryolu bağlantısına dikkat çekerek, “Bu proje kapsamında 387 metre uzunluğunda, 13 metre açıklığında ve 11 metre yüksekliğinde Filyos Çayı geçişini sağlayacak bir demiryolu köprüsü de yer alacak. Karasu-Bartın Demiryolu Projesi, 200 kilometre uzunluğunda olup Karabük’teki sanayi bölgelerimizi, KARDEMİR’i, lojistik merkezimizi dört limana ve Marmara Bölgesi’ne bağlayacak. Karabük’ten kalkan bir yük treninin Bartın Limanı’na, Filyos Limanı’na, Ereğli Limanı’na ve Karasu Limanı’na ulaşabilir olması, bize lojistikte büyük bir rekabet üstünlüğü kazandıracak.” diye konuştu.
Keskinkılıç, proje sayesinde Karabük Lojistik Merkezi’nin değerinin on kat arttığını belirterek, “Karabük’ün geleceği aydınlıktır, tünelin çıkışı görünmüştür.” ifadelerini kullandı.