Karabük Postası tarafından
26 Eylül, 2023 10:10 tarihinde yayınlandı
Okuma Süresi: 2dk
Yorum: 0

Karabük’te Refüj Terörü Ne Zaman Bitecek?

100. Yıl Battı Çıktı kavşağı, Kardemir kavşağı, Namal kavşağındaki akıllara ziyan refüjlerde meydana gelen kazaları sürekli yazarak bu mevkilerde önlem alınmasını dile getiriyoruz ama ne Vali, ne Belediye Başkanı, ne Emniyet Müdürü ne de İl Trafik Komisyonu üzerine alınmıyor. Peki bu refüjleri kim düzenleyecek ve kazaların önüne nasıl geçilecek? 100. Yıl Battı Çıktı kavşağı,  Kardemir kavşağı ve Namal kavşağındaki refüjlerde meydana gelen onlarca kazaya rağmen buralarda şimdiye kadar herhangi bir çalışma yapılmaması tepkilere neden oluyor. Gazetemizin de sürekli gündeme getirdiği bu tehlikeyi Karabük Valiliği başta olmak üzere Karabük Belediyesi, İl Emniyet Müdürlüğü ve İl Trafik Komisyonu görmezden gelerek vurdumduymaz bir tavır sergiliyor. Vatandaşlar, özellikle İl Trafik Komisyonunun ne iş yaptığını sorgularken, Vali Mustafa Yavuz,  Belediye Başkanı Rafet Vergili ve İl Emniyet Mehmet Ali Hasan Köse’yi göreve davet ettiler. BİRİNİN ÖLMESİ Mİ GEREKİYOR Şu ana kadar Refüjlerde meydana gelen kazalar maddi hasarlı ve yaralamalı olarak gerçekleşmiş durumda. Ancak, bu demek olmuyor ki her an ölümlü bir kaza gerçekleşmeyecek. Onun için bu refüjlerle ilgili çalışmanın bir an önce yapılması gerektiğine işaret edilirken, bahse konu  refüjlerde önlem alınması için birilerinin ölmesi mi gerekiyor şeklinde yorumlar yapılıyor. Çünkü daha önce bir çok noktada meydana gelen ölümlü kazaların ardından önlem alındığı biliniyor. Onun için ölümlü kaza yaşanmadan  mutlaka refüjlerin yeniden düzenlenmesi gerekiyor ve bu düzenleme için de Valilik başta olmak üzere Karabük Belediyesi, İl Emniyet Müdürlüğü, İl Trafik Komisyonu hatta Milletvekillerinin dahi bu konuda ne gerekiyorsa yapması isteniyor. ARAÇ SÜRÜCÜLERİNİN TEPKİLERİ ARTIYOR Karabük’te trafik sorunu her geçen gün katlanarak artarken, yapılan yanlış uygulamalar ve düzenlemeler sürücülerin tepkilerini de artırıyor. Yanlış yapılan uygulamaların ve düzenlemelerin başında ise 100. Yıl Battı Çıktı kavşağı,  Kardemir kavşağı ve Namal kavşağı geliyor. Bu kavşaklara bir de refüjler eklenince tehlikenin boyutu artmış durumda. Çünkü refüjler nedeniyle sürücüler bir hayli sıkıntı çekerken, kazaların yoğunluğu da artıyor. Adeta sürücülerin korkulu rüyası haline gelen  refüjlerdeki tehlikenin Valilik başta olmak üzere Karabük Belediyesi, İl Emniyet Müdürlüğü ve İl Trafik Komisyonu tarafından göz ardı edildiği gözlenirken, iş işten geçmeden refüjlerin yeniden düzenlemesi konusunda çalışmaların başlatılması gerekiyor. Yoksa bu refüjlerde yaşanması muhtemel bir ölümlü kazanın hesabını kimse veremez. KARAYOLLARI KARABÜK’TEN BİHABER Öte yandan bu refüjlerin yapılması noktasında en büyük pay sahibi ise Karayolları. Karayollarının hangi akla hizmet böyle bir refüj düzenlemesi yaptığı sorgulanırken, Karayollarında bilgisiz ve tecrübesiz kişilerin görevde olduğu bir kez daha ortaya çıkmış durumda. Çünkü, Karayollarının Karabük’te yaptığı bütün işler sıkıntıları da beraberinde getiriyor. Bunun örneklerinden bir tanesi de yapboz tahtasına dönen Karabük-Kastamonu  yolu üzerindeki akıllı kavşak projesi.  Bu projeyi adeta eline yüzüne bulaştıran Karayolları Bölge Müdürlüğü  bir çok projeyi bu yolda uygulamış ama bir türlü başarılı sonuca ulaşamamıştı ve milyonlarca lira adeta çöp olmuştu. (Haber Merkezi)

Bizi sosyal medyadan takip edin
blank
Avatarı
Ihlas Haber Ajansı tarafından
31 Ocak, 2026 20:22 tarihinde yayınlandı
Okuma Süresi: 2dk
Yorum: 0

SNX Türkiye Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası’nda ilk gün tamamlandı

Bu yıl Rize’nin Güneysu ilçesine bağlı Handüzü Yaylası’nda düzenlenen SNX Türkiye Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası’nda ilk gün sıralama yarışlarıyla tamamlandı.
Uluslararası organizasyonun ilk gününde, Rize’nin Güneysu ilçesine bağlı Handüzü Yaylası’nda gerçekleştirilen yarışlar büyük ilgi gördü. Sporcuların zorlu doğa koşullarında sergilediği performanslar izleyenlerden alkış alırken, Handüzü Yaylası’nda görsel şölen oluşturdu. Etkinlik alanını dolduran vatandaşlar, Dünya Kar Motosikleti Şampiyonası heyecanını yakından takip etme fırsatı buldu. Organizasyonun ilk etabında kadınlar ve erkekler kategorilerinde 650 metre uzunluğundaki pistte antrenman ve sıralama turları yapıldı. Karla kaplı zorlu parkurda gerçekleştirilen mücadelelerde ABD, Finlandiya, İsveç, Norveç, Çekya ve İtalya’nın da aralarında bulunduğu 8 ülkeden, 7 kadın ve 21 erkek sporcu, antrenmanların ardından sıralama turlarında piste çıktı.
Kadınlar kategorisinde iki ayrı sıralama etabı gerçekleştirilirken, erkekler kategorisinde ise iki grup halinde yapılan sıralama turlarının yanı sıra son şans turları da düzenlenerek ilk gün programı tamamlandı.

İhsan Selim Baydaş: "Dünyanın bir çok yerinden gelen sporcularla muhteşem bir başlangıç yaptık"
Rize’nin kış sporları olarak tesisleşmeyle birlikte bu tip organizasyonlar için kalıcı kalıcı bir hal alacağını ve bu vizyon için çalışmaların sürdüğünü dile getiren Rize Valisi İhsan Selim Baydaş, "Arkamızda muhteşem Kaçkar Dağları var, karşımızda Karadeniz var. İki güzelliği aynı anda görüyoruz. Etkinliğimizi aylar süren bir çalışma neticesinde gerçekleştiriyoruz. Dünyanın bir çok yerinden gelen sporcularla muhteşem bir başlangıç yaptık. Her yer cıvıl cıvıl. Hemşehrilerimiz hem yayla keyfi çıkarıyor. Hem hava harika hem ortam harika. Bu organizasyonların devam edeceğini ancak bununla kalmayacağını, yavaş yavaş kış tesisleşmesinin, kış sporlarının kalıcı merkezi haline geleceğini de söylüyoruz. Bunlar bunun ilk adımları olacak" ifadelerini kullandı.

Ahmet Temurci: "Handüzü aslında federasyon tarafından bilinçli bir tercih"
Gençlik ve Spor Bakanlığı Uluslararası Organizasyonlar ve Dış İlişkiler Genel Müdürü Ahmet Temurci ise Handüzü’nün rastgele seçilmediğinin altını çizerek, "Biz bakanlık olarak bu programa sadece bir turizm etkinliği olarak bakmıyoruz. Bakanlığımızın uzun vadede bir spor turizmi vizyonu var. Bu etkinlikte o vizyonun sahadaki en güçlü örneklerinden bir tanesi. Dünya Kar Motosikleti şampiyonası dünyanın en önde gelen organizasyonlarından bir tanesi. Handüzü’nün seçilmesi bir rastlantısal durum değil. Rize aslında bu organizasyona hazırlandı. Handüzü aslında federasyon tarafından bilinçli bir tercih. Burada ki kar kalitesi, zemin yapısı, güvenlik alanları birçok anlamda farklı unsurlar birlikte değerlendirildi. Ve burada organizasyonun yapılmasına karar verilmeden önce birçok defa teknik inceleme ve gezilerde bulunuldu. Bu incelemelerin sonucunda organizasyon için Handüzü yeterli bulunarak, buraya verildi" dedi.

Bizi sosyal medyadan takip edin