Milli Eğitim Bakanlığı, Gençlik ve Spor Bakanlığı ile Diyanet İşleri Başkanlığı tarafından hayata geçirilen "Çevreme duyarlıyım, değerlerime Sahip çıkıyorum" Projesi ve Din Öğretimi Genel Müdürlüğünün "Vakti kuşanmak" etkinliği çerçevesinde Karabük Anadolu İmam Hatip Lisesi öğrencileri 40 gün sürecince camiye giden çocuklara hediyeler verildi.
Törene, İl Milli Eğitim Müdürü Nevzat Akbaş, Karabük İl Müftüsü Ercan Aksu, okul idarecileri, öğretmenleri, öğrenci ve veliler katıldı.
İl Milli Eğitim Müdürü Nevzat Akbaş, Akbaş öğrencileri tebrik ederek, İmam Hatipli olmanın hem akademik hayatta hem de manevi anlamda önde olmayı gerektirdiğini ifade etti. Akbaş, kendisinin de bu okulda öğrencilik yaptığın, bu okulun manevi olarak kendisine çok şey kattığını ve her zaman imam hatipli olmanın gururunu yaşadığını belirtti.
Namazın önemini hatırlatan Kur'an-ı Kerim'den çocuklara ve velilere örnek olacak lokman süresinden örnekler veren Karabük İl Müftüsü Ercan Aksu, öğrencileri ve velileri tebrik etti.
Programda konuşan Okul Müdürü Abdullah Özbek ise "Karabük Anadolu İmam Hatip Lisesi olarak bizler de öğrencilerimizin İmam Hatip ruhuna uygun ahlak ve maneviyat düsturuna uygun yetişmiş akademik başarılarını yakalamış bireyler olmaları için onları projelerle etütlerle desteklemeye devam edeceğiz" dedi.
Proje sorumlusu Karabük Anadolu Lisesi öğretmeni Recep Ulusoy, "Proje çerçevesinde yaklaşık 90 öğrencimiz 40 gün boyunca vakit namazlarını eda ettiler. Manevi olarak gelişirken, zihinsel olarak da gelişmelerine katkı sağlayacak, haftalık kitap okuma ve bu kitaplardan yarışmalar yaparak projeye bir virgül koyduklarını, velilerin de desteği ile birçok öğrencimiz ailelerini arkadaşlarını kardeşlerini de bu yarışa dahil ettiklerini belirtti. Öğrencilerimizin de hayatlarının her anında namazla dirilmelerini yenilenmelerini diliyorum" dedi.
Programda projeyi başarıyla tamamlayan öğrencilere akıllı bileklik ve plaket hediye edildi. (Nurettin Acar)
UĞRAŞMAYIN TASARIYLA FALAN, İYİSİ Mİ, TOPLAYIN EHLİYETLERİNİ OLSUN BİTSİN! Nedir bu 65 yaş üstü insanların çektiği? Pandemide eve hapsettiniz, Aylarca kapı dışarı çıkamadılar. Adeta günah keçisi ilan edildiler. Sesleri dahi çıkmadı. 65 yaş üstü bankadan kredi çekmek ister, çekemez. Mal mülk satmak yada satınalmak, noterde işlem yapmak ister, akıl sağlığı raporu istenir. O zaman, 65 yaş üstüne oy da kullandırmayalım. 90-100 yaşında oy sandığına gidemeyen insanların evine sandık taşımayı biliyoruz! Okullardaki oy kabinine bir yakını ile giren alzheimer hastası insanların yerine, tercihi yakını yapmıyor mu? Oy kullandırmadan önce insanların akıl sağlığı yerinde mi, değil mi? Bakıyor musunuz? Hayır O halde bu ne ne perhiz bu ne lahana turşusu?
Basına yansıyan haberlere göre şimdi de yeni bir tasarı gündemdeymiş. Ehliyeti olup araç kullanan 65 yaş üstüne her yıl yeterlilik testi zorunlu olacakmış.
Ülkede herşeyi hallettik, sıra 65 yaş üstünün araç kullanmasına geldi öyle mi? Sizin dünyadan haberiniz yok! 65 yaş en delikanlı yaş! 70-80 yaşında ülke yöneten arslan gibi delikanlılar var! Aman duymasınlar! Dünya Sağlık Örgütüne göre ( DSÖ) 18-65 yaş arası: genç, 65-74 yaş arası: genç-yaşlı, 74-84 yaş arası: yaşlı, 85 yaş ve üzeri: çok yaşlı kabul ediliyor.
Ömrü olan herkes bir gün 65 yaşını geçecek. Tabii bu kuralları koyanlarda!
Tasarıya göre, bu yaş grubundaki sürücülerin her yıl fiziksel ve psikolojik yeterliliklerini ölçen bir dizi testten geçmesi zorunlu hale getirilecek. Bu testler, sürücünün reflekslerini, dikkatini, görme yetisini ve genel sağlık durumunu kapsayacak. Amaç, yaşa bağlı olarak ortaya çıkabilecek ve sürüş güvenliğini olumsuz etkileyebilecek potansiyel riskleri erken tespit etmek ve önlem almak. Buraya kadar gayet güzel, iyi de
65 yaş sınırı neye göre belirlendi? Çok daha erken yaşlarda genel sağlık durumu bozulan, görme yetisini, reflekslerini kaybeden bir çok ehliyet sahibi insan var. Bunları nereye koyacağız?
Trafik kazalarının tek sorumlusu 65 yaş üstü sürücüler mi?
Kazaların yaş gruplarına oranı ile ilgili istatistiklerde 65 yaş üstü ilk sırada mı yer alıyor?
Getirilmeye çalışılan uygulama dünya geneli ile örtüşüyor mu?
AB ülkelerinde 65 yaş üstü her yıl yeterlilik testinden geçiyor mu? Bildiğim kadarıyla Almanya'da ehliyetler ömür boyu geçerli. Diğer AB ülkelerinde ise bu tür uygulamalar 75 yaş üstü için geçerli.
AB nin tüm uyum yasalarını harfiyen yerine getirdik, sıra trafiğe geldi, trafik konusunda AB nin önüne geçmeye niyetlendik, öyle mi?
65 yaş üstü sürücüler için getirilmesi düşünülen bu uygulamayı genişletmeye var mısınız? Mesela 65 yaş üstünü ömür boyu siyasetten men etmek gibi! Bence işe buradan başlayalım.
Genç yaşta ehliyet sahibi olup, psikolojik sorunları olan binlerce insan trafikte serseri mayın gibi dolaşıyor.
Suç kendilerinde olduğu halde, trafikte tartıştıkları babaları, dedeleri, anneleri, anneanneleri, baba anneleri yaşındaki insanlara, kadınlara küfredip, saldırıp, darp edenler var. Bunlar için hangi önlemleri almayı düşünüyorsunuz?
Yollarda makas ve drift atan lar 65 yaş üstü mü?
Ehliyetini iptal ettiğiniz her 65 yaş üstü vatandaşa devlet olarak ücretsiz şoför tayin edecek misiniz? Yada taksilerden, otobüslerden, toplu taşıma araçlarından ücretsiz yararlanma hakkı tanıyacak mısınız?
Yanlış hatırlamıyorsam, Türkiyede mevcut durumda 70 yaş üstü bireyler 5 yılda bir sağlık raporu almak zorunda. Sağlık raporu alınamaması ehliyetlerin iptaline sebep oluyor.
Karara yönelik tepkiler de çeşitleniyor. Bazı kesimler yaşla birlikte azalan refleksler nedeniyle yaşlı sürücülerin yarattığı riskleri dile getirirken, diğer taraftan bu düzenlemenin yaşlı bireylerin özgürlüklerini kısıtlayıcı, adaletsiz bir uygulama olduğunu savunanlar da var. Özellikle kendi araçlarıyla bağımsız hareket etmek zorunda olan yaşlılar için bu düzenleme büyük sıkıntılar yaratacaktır.
Japonya gibi ülkeler yaşlı sürücüler için farklı modeller geliştirmiş. Japonya'da 75 yaş ve üzeri sürücülerin araçlarına "Koreija" yani "yaşlı sürücü" işareti yapıştırmaları mecburi. Bu uygulama, yaşlı sürücülerin tamamen trafikten alıkonulmaması, ancak farkındalıklarının artırılmasını amaçlıyor. Bu model radikal yasaklara bir alternatif olarak değerlendirilebilir.
Bir yönetmelik yada yasa çıkarırken, tasarı haline getirmeden önce lütfen detaylı, ciddi bir araştırma yapalım. Dünyadaki örneklerini inceleyelim. Bilimsel, istatistiki veriler ışığında hareket edelim. İleri yaş grubundaki insanlarımızın yaşamlarını nasıl kolaylaştırırız? Sorusuna yanıt arayalım.
