Salgın hastalık, Küresel ekonomi ve Rusya-Ukrayna savaşı dünya ekonomisini krizlere soktu…
Fahiş fiyatlar halk otobüslerini de vurarak, Karabük’te olduğu gibi birçok şehirde halk otobüsleri kontak kapattı…
Bazı şehirlerde belediyeler kontak kapatan, halk otobüslerinin yerine kendi imkânları ile otobüs tahsis ederek halkın mağduriyetini önledi…
Karabük’de olduğu gibi bazı belediyeler de, kontak kapatan halk otobüslerinin hatlarına yeni araç tahsis etmeyerek halkın, mahalle sakinlerinin mağdur olmasına neden oldu…
Kırılgan ekonominin sonucu olarak ortaya çıkan fahiş fiyatlar, akaryakıt ve dolayısıyla gelen zamlar, halk otobüsü işletmecilerini kontak kapatmak zorunda bırakmıştı…
Ekonomik olarak güçlü ülkeler krizden az etkilenirken, gelişmekte olan ve gelişmemiş ülkeler de, krizi en çok hisseden ülkeler olarak ekonomik darboğazlara girdi…
Ekonomisi kırılgan olan ülkeler gibi, Türkiye ekonomisi de aldığı almaya çalıştığı ekonomik tedbirlerden sonuç alamadığı için krizden en çok etkilenen ülkeler arasında yer aldı…
Ekonomik krizden en çok etkilenen vatandaşlarla birlikte şehirlerin ulaşım sektörü de kontak kapatarak kriz mağduru olarak belediyelerden destek bulamadı…
Karabük’te toplu taşıma hizmeti gören halk otobüsleri de yılların rekor akaryakıt zamları ile zor anlar yaşamış, işletmeciler de belediyeden destek istemişlerdi…
Ulaşım ücretlerinin artırılması, hat kiralarının alınmaması gibi taleplere destek görmeyen halk otobüsü işletmecileri, işletme hattı ihalesini iptal ederek kontak kapattılar…
Bazı mahallelere birden fazla otobüs hattı halkın ulaşımını sağlarken, bazı mahallelerde bir veya iki hattın tamamı kontak kapatarak seferlerden çekilince, mahalle halkı mağduriyetler yaşadı ve yaşamaya devam ediyor…
Ulaşım hizmeti veren otobüslerin seferden çekildiği mahallelere, belediye otobüs tahsis ederek halkın ulaşım imkânı, sosyal belediyecilik anlayışı gereği sağlanmalıydı…
Belediyenin, halk otobüslerinin kontak kapatarak çalışmadığı mahallelerde, halk şehir merkezine yürüyerek gitmeye devam ediyor…
Yaşlı ve engelliler de evlerinde oturmak zorunda kalırken, zorunlu hallerde özel taksi ile ulaşım ihtiyacını karşılamaya çalışmaktalar…
Günümüzde belediyeler adeta sosyal belediyecilik anlayışını unutarak, değiştirerek, bütçelerinin büyük kısmını görevi olmayan vakıf ve derneklere yardım olarak kullanmaktalar…
Şehir içi ulaşımını sağlayan Karabük belediyesi, işletmeciler kontak kapattı diye halkın ulaşım hakkını engelleyemez.
Mahalle muhtarları da bu konuda üzerine düşeni yapmalı….
Düşünce ve görüşlerin ışık olması dileğiyle…
