TBMM Plan ve Bütçe Komisyonu’nda görüşülen Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın görüşmelerinde konuşan Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Karabük Milletvekili Cevdet Akay, Karabük’ün yol sorunlarını anlatarak Bakan Uraloğlu’ndan bütçe talep etti.

FİLYOS LİMANI İLE KARABÜK’ÜN BAĞLANTISI DUBLE YOL İLE SAĞLANMALI

Akay; On Birinci Kalkınma Planı’nda Filyos Limanı’nı Adapazarı ve İzmit bölgesi bağlantı yolları, Filyos-Çaycuma bağlantı yolları, Karasu-Akçakoca bağlantı yolları burada dile getirilmiş fakat Filyos Limanı’yla Karabük bağlantısı, orandan Ankara bağlantısı da çok önem arz ediyor çünkü o bölgelerde de organize sanayi bölgesi yatırımları var. Mesela, Eskipazar’da temelleri atılan Karabük Organize Sanayi Bölgesi var, Yenice’de orman ürünleriyle ilgili ihtisas organize sanayi bölgesi talebimiz var, Eflani’de mermerle ilgili. Bu yolun da tamamlanması çok çok önemli çünkü mevcut ulaşım bu gelişmeyle beraber yeterli olmayacak. Orada, gidiş dönüş duble yol talebimizi var” dedi.

AVRUPA’YI KARADENİZ’E BAĞLAYAN İLİMİZİN DÜZGÜN BİR YOLU YOK

Avrupa’yı Karadeniz’e bağlayan Karabük’ün düzgün bir yolunun olmadığını ifade eden Milletvekili Akay; “Karabük ilimizin yol ağı Avrupa’yı Karadeniz’e bağlayan çok önemli bir yol fakat gerekli yatırımları almamış, gerekli yatırımları bekliyoruz. Yirmi iki yıldır, aşağı yukarı yapılmak istenen yerler var ama otoban ve çevre yoluyla ilgili yetersiz. Özellikle buradan, Ankara’dan, Karabük’ten, Gerede mevkisinden sonra kar yağdığı zaman 2 gidiş 2 dönüş yol çok yetersiz kalıyor; genişletilmesi ve Karabük-Bartın yolu arasının da düzeltilmesi gerekiyor” diye konuştu.

KARABÜK’ÜN  2.980 KM’LİK YOL AĞININ 1.639 KM’Sİ STABİLİZE YOL, BU ASLA KABUL EDİLEMEZ

Karabük’ün şehir içi köyleriyle ilgili de sorunları olduğunu anlatan Akay; “Sorun sadece şehirler arası yollarla ilgili değil, Karabük ilimizin şehir içi köyleriyle ilgili de sorunları var. Resmî verilere göre Karabük ilimizin 2.980 kilometre olan yol ağı var. Bunun 1.639 kilometresi stabilize, 561 kilometresi sıcak asfalt, 506 kilometresi sathi kaplama yol. Şu bizim ilimiz Sayın Bakanım, bu harita mutlaka sizde var; şu da az önce ifade ettiğim yatırımlarla ilgili dağılım. Bu manada hakikaten bu bölgede yapılması gereken çok işler var. Bir de heyelan bölgesiyiz, en son hazirandaki sel felaketinden sonra da yollarımızda göçmeler oldu. Burası Keltepe Kayak Merkezi. Kayalar-Düzçam-Sipahiler köyleri grup yolu göçmüş vaziyette, hâlen bir tadilat yapılmadı; Valiliğin ve İl Özel İdaresinin bütçesiyle de bunun yapılması mümkün değil Sayın Bakanım, bu konuda ödenek aktarımını sizden talep ediyoruz. Burası gerçekten turizm açısından da köy grup yolları açısından da önemli bir yol” dedi.

ŞEKER KANYONU’NUN YOLUNUN YAPIMI İÇİN BÜTÇE GEREKSİNİMİ VAR

Yenice şeker Kanyonunun turizmdeki rolüne değinen Akay; “Turizmde çok önemli olan Şeker Kanyonu var. Sel felaketinden sonra yolun durumu da budur. Burayla ilgili ciddi çalışmalar yapılıyor. Sayın Valimize ben teşekkür ediyorum, çok yakından ilgileniyor fakat bütçe gerektiği şekliyle değil, gerçekten büyük bir bütçe gerekiyor. Alternatif bir yatırım planı çerçevesinde, çelik konstrüksiyon köprü dâhil olacak şekilde -Karayolları Genel Müdürlüğünden de bir cevap bekleniyor- buraya önemli bir bütçe ayırmanız lazım; önemli bir sorun. Şeker Kanyonu diye geçen mevkinin yolu hâlen yok” şeklinde konuştu. (Ramazan Öztürk)