Bolu’da gece saatlerinde başlayan kar yağışıyla birlikte beyaza bürünen Anadolu Otoyolu’nun Bolu Dağı Tüneli geçişinde ve D-100 Karayolu Bolu Dağı kesiminde kar yağışı etkisini sürdürüyor. Yeşil alanlarda kar kalınlığı 10 santimetreye ulaştı.
Bolu’da gece saatlerinde başlayan ve etkisini artırarak devam eden kar yağışı yüksek kesimlerde etkili oluyor. Kar yağışının etkili olduğu ve kar kalınlığının 10 santimetreye ulaştığı D-100 Karayolu Bolu Dağı kesimi ve D-100 karayolunun Yumrukaya, Abant Kavşağı, Elmalık, Bakacak, Seymenler, Karanlıkdere, Bıçkıyanı, Sarıçökek bölgelerinde sürücüler güçlükle ilerliyor. Anadolu Otoyolu’nun Bolu Dağı Tüneli geçişinde de etkisini sürdüren kar yağışı nedeniyle sürücüler dikkatli ilerliyor.
Karayolları ekipleri, D-100 Karayolu Bolu Dağı ve Anadolu Otoyolu’nun Bolu geçişinde kar küreme ve tuzlama çalışmalarını aralıksız olarak sürdürüyor.
Bolu Dağı’nda yoğun kar yağışı etkili oluyor
Benzer Haberler
Haftalık Gündem
CHP’de MUTLU SON, AKAY’ı da HARCADILAR
28 yaşındaki genç evinde ölü bulundu, kız arkadaşı gözaltında
7’den 70’e herkes Yedigelli şenliğinde buluştu
Sarıkaya mağarası ilgi odağı oldu
700 yıllık güreş geleneğinde pehlivanlar ve ağa adayları kıyasıya yarıştı
Video Haberler
TEŞVİK VAR, YATIRIMCI YOK!
Karabük’e destek paketi açıklandı ancak gözler hala Filyos, lojistik ve ulaşıma çevrildi
AK Parti Karabük Milletvekili Ali Keskinkılıç, Karabük’te yatırım ortamını canlandırmak amacıyla yeni teşvik sistemine ilişkin önemli açıklamalarda bulunmuş, yatırım yapmak isteyen girişimcilere nakdi destekten vergi indirimine, SGK prim desteğinden faiz katkısına kadar geniş kapsamlı avantajlar sunulacağını belirterek yatırımcıları Karabük’e davet etmişti. Ancak sektör temsilcileri, teşviklerin tek başına yeterli olmayacağını, altyapı ve lojistik sorunların çözülmeden yatırımcı çekmenin zor olduğunu ifade ediyor.
LOJİSTİK VE ULAŞIM SORUNLARI ÖN PLANDA
Karabük’te uzun süredir gündemde olan Lojistik Merkez projesinin onaylanmasına rağmen somut adımların henüz atılmamış olması eleştiri konusu. Sektör kaynakları, bu tür projelerin hayata geçirilebilmesi için büyük ölçekli firmaların bölgeye davet edilmesi ve yatırım ortamının cazip hale getirilmesi gerektiğini vurguluyor.
Özellikle Filyos Limanı’nın etkin kullanımı, demiryolu bağlantılarının güçlendirilmesi ve karayolu altyapısının iyileştirilmesi, yatırım kararlarında belirleyici unsurlar arasında gösteriliyor. Bu eksiklikler giderilmeden verilen teşviklerin sahada karşılık bulmasının zor olduğu ifade ediliyor.
Yeni teşvik sistemi kapsamında turizm yatırımları da destekleniyor. Ancak 5 yıldızlı konaklama tesisi gibi yatırımlar için “turizm alanı” ilan edilmiş bölgelerin gerekliliği, Karabük’te bu alandaki yatırımların önünü kesen faktörlerden biri olarak öne çıkıyor. Mevcut durumda uygun alanların sınırlı olması, yatırımcıların farklı bölgelere yönelmesine neden oluyor.
Sektör temsilcileri, Karabük’ün yatırım çekebilmesi için öncelikle temel sorunlarını çözmesi gerektiği görüşünde birleşiyor. Lojistik altyapı, ulaşım ağları ve sanayiye yönelik destekleyici yatırımların tamamlanmadan teşviklerin beklenen etkiyi yaratamayacağı belirtiliyor.
Karabük kamuoyu ise açıklanan teşviklerin somut yatırımlara dönüşmesini bekliyor. Teşvik paketlerinin tek başına değil, güçlü bir altyapı ve stratejik planlama ile desteklenmesi gerektiği sıkça dile getiriliyor.
Karabük’te “teşvik var ama yatırımcı yok” söylemi giderek güçlenirken, gözler hem merkezi yönetimin atacağı adımlara hem de bölgenin kronikleşmiş sorunlarının çözümüne çevrilmiş durumda.
Benzer Haberler
Haftalık Gündem
CHP’de MUTLU SON, AKAY’ı da HARCADILAR
28 yaşındaki genç evinde ölü bulundu, kız arkadaşı gözaltında
7’den 70’e herkes Yedigelli şenliğinde buluştu
Sarıkaya mağarası ilgi odağı oldu