Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Rusya-Ukrayna savaşı nedeniyle yaşanan 'gıda krizi' riskinin ortadan kaldırılması amacıyla oluşturulan "Tahıl koridoru" üzerinden 1 Ağustos 2022-20 Haziran 2023 tarihleri arasında taşınan tahıl miktarının 32 milyon 58 bin 685 ton olduğunu açıkladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, koridorda taşınan tahıl hakkında bilgi vererek, "Türkiye en fazla tahılın taşındığı üçüncü ülke oldu. 44 ülkenin yer aldığı listede, 987 geminin 290'ı Türk bayraklı olup, 224 gemi ise ülkemizin farklı limanlarına geldi. Toplamda, 13 tahıl ve tahıl ürünün çeşitleri; arpa, buğday, mısır, soya, buğday kepeği, işlenmiş karışık gıda, soya fasulyesi, ayçiçeği çekirdeği, ayçiçeği küspesi, ayçiçek yağı ve bezelye bulunuyor" dedi. 1 Ağustos 2022 ile 20 Haziran 2023 tarihleri arasında taşınan toplam tahıl miktarının 32 milyon ton olduğunu söyleyen Uraloğlu, "Türkiye limanlarına gelen miktar 3 milyon 659 bin ton. En fazla yük 7 milyon 662 bin 808 ton ile Çin'e gitmiştir. En fazla yük giden ülkeler ise Çin, İspanya, Türkiye ve İtalya oldu" diye konuştu. Taşınan toplam tahıl miktarının yüzde 12'sinin Afrika ülkelerine gittiğini vurgulayan Uraloğlu, "Cumhurbaşkanımızın katkılarıyla kurulan ve devam sağlanan tahıl koridoru ile 3 milyon 978 bin 853 ton tahıl Afrika kıtasına taşındı. Böylece Türkiye'nin sağladığı güvence ile açılan tahıl koridoru birçok ülkeye yarar sağladı. Afrika ülkelerinin aldığı pay şu an yüzde 12 dolayında. Geçen altı aylık dönemde bu rakam yüzde 6'ydı. Böylece Afrika ülkelerine giden tahıl miktarı iki katına çıkmış oldu" ifadelerini kullandı. (İHA)
Güney Çevre Yolu’nda çalışmalar hızlandı, ilk etap 3 yıl içinde açılacak
Tabzon’un kent içi ve transit trafiğini düzenlemek maksadıyla projelendirilen ve 1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Etraf Yolu’nda çalışmalar sürerken, yolun birinci etabı olan Akçakale-Yıldızlı ortasındaki 16,5 kilometrelik kısmının 3 yıl içerisinde tamamlanarak hizmete açılacağı belirtildi.
Güney Etraf Yolu, tünel ve viyadükler ile şekillenmeye başlarken toplam 54.3 kilometre kilometrelik yolun, 32 metre genişliğinde 3 gidiş, 3 geliş şeritli yol olacağı kaydedildi. Projenin hafriyat ve tünel çalışmaları sürerken, projenin 35,8 kilometresinin 15 adet tünel ile 2,1 kilometresinin ise 14 adet viyadük ile geçilmesi planlanıyor.
Trabzon’un Akçaabat ilçesi Mersin mahallesinde 1 Mayıs 2023 tarihinde temeli atılan Güney Etraf Yolu, bilhassa Karadeniz Kıyı Yolu’ndaki transit trafiğini düzenlemek gayesiyle projelendirildiği kaydedildi.
Akçaabat ilçesi Mersin mahallesinden başlayan Güney Etraf Yolu, Ortahisar ve Yomra ilçelerinde kentin güneyinden devam ederek Arsin ilçesinden tekrar Karadeniz Kıyı Yolu’na bağlanacak.
Hem kent içi hem de kent geçişinde ulusal ve memleketler arası trafiğin rahatlayacağı projede üretimi devam eden 16,5 kilometre uzunluğundaki 1. kesim Mersin’den ayrılıp, mevcut kıyı yolunun güneyinden geçerek Sera Gölü Kavşağı’nda son bulacak. Mersin girişinde viyadükleri inşa edilmesi ile şekillenmeye başlayan proje ile Karadeniz Kıyı Yolu’nun Akçaabat-Arsin ortasında kalan kısmında kent içi ve Sarp Hudut Kapısı’na giden ağır transit trafik birbirinden ayrılacak.
"30 yıldır Trabzon’un gündemindeydi"
Yapılan çalışmalar ile ilgili bilgi veren Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, Güney Etraf Yolunun 30 yıldır Trabzon’un gündeminde olduğunu hatırlattı. Akçakale-Yıldızlı ortasındaki 16,5 kilometrelik kesimde şu anda 7 tünelde çok faal bir çalışma yürütüldüğünü kaydeden Genç, "Güney Etraf Yolu, 30 yıldır kentimizin gündeminde. Trabzon’da bilhassa son yıllarda, bilhassa de yaz devirlerinde yaşanan trafik yoğunluğunu göz önünde bulundurduğumuzda bu proje bizim için olmazsa olmazdı. Sağ olsun, Adil Karaismailoğlu Bakanımızla 1 Mayıs 2023 tarihinde temelini atmıştık. Şu anda Güney Etraf Yolu 54,3 kilometre uzunluğunda ve transit trafiği büsbütün üzerine alacak, önemli manada alternatif bir geçiş güzergâhı olacak. Tıpkı vakitte kentimizi güneye yanlışsız taşıyacak, kentleşme açısından Trabzon’a paha katacak kıymetli bir proje. Bu 54,3 kilometrelik yol; Akçakale-Yıldızlı kısmı bir etap, Yıldızlı-Araklı ortası ise başka bir etap olarak planlandı. Akçakale-Yıldızlı ortasındaki 16,5 kilometrelik kesimde şu anda 7 tünelde çok etkin bir çalışma yürütülüyor. Şayet her şey dilediğimiz üzere yolunda giderse, birinci etabı yani 16,5 kilometrelik kısmı 3 yıl içinde açacağız. Bunun akabinde ikinci etap için de çalışmalar eş vakitli olarak sürecek" dedi.
"İmar çalışmaları sürüyor"
Yolun imaliyle ilgili imar çalışmalarının sürdüğünü kaydeden Genç, "Yolun kalan kısmının imar çalışmaları için Karayollarımızla toplantılar yaptık, planlama basamağını tamamladık ve bakanlığımıza sunduk. Onaydan sonra kamulaştırma işleri de çok sonlu olacak; bunu da belirtmek isterim. Bu süreci eş vakitli yürütmek istiyoruz. Zira bu projenin Trabzon için hem şehircilik hem de transit trafik açısından vazgeçilmez olduğuna inanıyoruz. İnşallah bu işe süratli formda sahip çıkıyoruz. Başta Cumhurbaşkanımıza, Ulaştırma Bakanımıza ve milletvekillerimize teşekkür ediyorum; zira bu iş hem güçlü bir irade hem de daima takip gerektiriyor. Biz de tüm gücümüzle bu takibi sürdürüyoruz. Kentimize kazandırdığımız vakit Trabzon’un değişik bir kıymet kazanacağını düşünüyorum" diye konuştu.
