"2023'e Doğru Şehir Buluşmaları" kapsamında AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Balıkesir Milletvekili Belgin Uygur, AK Parti MKYK Üyeleri Türk İslam Karakoç, Arzu Silin Günaydın, Halise Çiftçi, Nazan Aytop, AK Parti Karabük İl Koordinatörü Kastamonu Milletvekili Metin Çelik, Ankara Milletvekilleri Nevzat Ceylan, Prof. Dr. Arife Polat Düzgün, Zonguldak Milletvekilleri Ahmet Çolakoğlu, Polat Türkmen, Hamdi Uçar, Düzce Milletvekili Fahri Çakır Karabük'e geldi.
"2023'e Doğru Şehir Buluşmaları" kapsamında AK Parti Karabük İl Başkanlığında düzenlenen basın toplantısında konuşan AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Belgin Uygun, Cumhur İttifakı'nın milletin hak ve menfaatlerini gözettiği proje ve vizyonun yeni yüzyıl ile ortada olduğunu söyleyerek 6’lı masaya göndermede bulundu.
AK Parti Genel Başkan Yardımcısı Belgin Uygur, altılı masanın anayasa çalışmasına ilişkin, "Bunun da içeriğine baktığımızda, ülkenin ve memleketin meselelerini çözmekten ülkenin meselelerine hitap etmekten uzak 6'lı masasının her bir ferdine tabiri caizse mavi boncuk dağıtan ve eski Türkiye özlemini ortaya koyan bir taslak olduğunu gördük." dedi.
Uygur, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde Türkiye'nin son 20 yılda en büyük demokrasi ve kalkınma hamlelerini gerçekleştirdiğini söyledi. Uygur, partisinin girdiği bütün seçimleri milletin teveccühüyle açık ara kazandığını ifade ederek, bu süre içinde yerli otomobil, en büyük sosyal konut hamlesi ve Yusufeli Barajı gibi devrim niteliğinde yatırımların yapıldığını anlattı.
Son 20 yılda bu devasa yatırımların yanında vesayetle de mücadele ettiklerine değinen Uygur, "Türkiye'nin önünü açmak için yaptığımız her hamle belli dönemlerde vesayete takıldı. Ama her kritik eşikte partimizin kuruluşundan itibaren 2007'deki e-Muhtıra, 367 garabeti, 2008'de partimizin kapatılmasına yönelik açılan dava, MİT tırları operasyonu, 17-25 Aralık operasyonu ve en son 15 Temmuz hain FETÖ darbe girişimiyle vesayet odaklarının kumpaslarına ve bunların bu engellemelerine karşı Cumhurbaşkanımızın dik duruşu, milletimizin devletine, vatanına, toprağına, bayrağına, istikbaline ve istiklaline sahip çıkışıyla büyük ve güçlü Türkiye'nin önündeki engeller bir bir ortadan kaldırıldı" dedi.
Uygur, Cumhur İttifakı olarak önceliklerinin, devletin ve milletin menfaatleri, büyük ve güçlü Türkiye yolunda gerekli adımların atılması, hem temel hak ve özgürlükler anlamında hem de eser ve hizmet alanında yapılacakların bir bir hayata geçirilmesi olduğunun altını çizdi.
Rusya ile Ukrayna arasındaki savaşa değinen ve Türkiye'nin bu konudaki arabuluculuk rolünü anlatan Uygur, Karadeniz'de doğal gaz keşfini de hatırlatarak "Türkiye Yüzyılı"na güçlü bir geçişin arifesinde olduklarını belirtti.
"SEÇİME 6 AY GİBİ BİR ZAMAN KALMASINA RAĞMEN HALEN CUMHURBAŞKANI ADAYINI BELİRLEYEMEDİLER"
Cumhur İttifakı'nın Türkiye'nin hak ve menfaatlerini önceleyen vizyon ve projelerinin ortada olduğunu vurgulayan Uygur, "6'lı masa dedikleri, kendilerini Millet İttifakı olarak nitelendiren ama mahiyetine baktıklarında milletin hiçbir meselesini öncelememiş, proje ve vizyon, politika üretememiş, kendi aralarında uzlaşamayan, kısır çekişmelerin içinde hapsolmuş, seçime 6 ay gibi bir zaman kalmasına rağmen halen Cumhurbaşkanı adaylarını belirleyememiş." dedi.
Altılı masanın anayasa çalışmasına değinen Uygur, "Bunun da içeriğine baktığımızda; ülkenin ve memleketin meselelerini çözmekten ülkenin meselelerine hitap etmekten uzak 6'lı masasının her bir ferdine tabiri caizse mavi boncuk dağıtan ve eski Türkiye özlemini ortaya koyan bir taslak olduğunu gördük. Milletimiz, 6'lı masadan Türkiye'ye hiçbir hayır gelmeyeceğini, 6'lı masa artı biri, masanın altındakilerini de gayet iyi bilen milletimiz bu masadan bu ittifaktan Türkiye'ye hiçbir hayır gelmeyeceğini, hemşerilerimizin, vatandaşlarımızın ve Türkiye'nin meselelerini çözmekten uzak bir ittifak olduğunu gayet açık ve net bir şekilde görüyor" diye konuştu.
Toplumun beklentilerine karşılık olacak çözümleri hayata geçirmeye devam ettiklerini, sözleşmeli personelin kadro konusunu hallettiklerini ifade eden Uygur, "İnşallah önümüzdeki zamanda EYT meselesi de vatandaşımızın ve milletimizin beklentilerine uygun bir şekilde çözüme kavuşacak. Bizler Cumhurbaşkanı'mızın liderliğine Cumhur İttifakı olarak milletimizin her türlü sorununa meselesine sahip çıkıp bunlara çözümler üretme noktasında başarılı bir çalışma yürütüyoruz. Dünya küresel bir kırılma içerisinde hem ekonomik hem de siyasi anlamda. Hem koronavirüs sürecini yönetmemiz hem tedarik zincirlerindeki aksamaya meydan vermeyecek bir şekilde yönetişimiz; Ukrayna-Rusya Savaşı'nın ekonomik etkilerine vatandaşımızın en az şekilde hissetmesini sağlayacak bütün düzenlemeleri, yenilikleri, ücret artışlarındaki yenilikleri ve düzenlemeleri vatandaşımız lehine uygulamaya devam ediyoruz" dedi.
Uygur, 2023 seçimlerinde milletin yine her zaman, her kritik eşikte olduğu gibi hem Cumhurbaşkanına hem de davasına, vatanına, toprağına ve geleceğine sahip çıkacağını dile getirerek, seçimleri açık ara önde tamamlayacaklarını söyledi.
Programın ardından AK Parti MKYK üyeleri ve milletvekilleri, il merkezi ve ilçelerde esnafı ziyaret etti. (Nurettin Acar)
“Türkiye, denizcilikte dünyanın en büyük 10. filosuna sahip oldu”
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, dünyanın en büyük 10. filosuna sahip olan Türkiye’nin 61 yeni gemi siparişi ile dünya 9’uncusu, mega yat inşasında ise 2’ncisi olduğunu belirtti. Ünüvar ayrıyeten, boğazlardan yılda 40 binden fazla geminin geçtiğini söyledi.
Düzce Üniversitesi, denizlerin ve okyanusların sürdürülebilir idaresine yönelik düzenlenen 1. Memleketler arası Deniz Hukuku ve Teknolojileri Sempozyumu’na (IMLTech 2025) konut sahipliği yapıyor. Bugün başlayan ve 22 Kasım’a kadar sürecek olan sempozyuma Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı, Düzce Valiliği, TÜBİTAK MAM, HAVELSAN, TÜRKSAT ve Düzce Belediyesi başta olmak üzere birçok kamu ve özel kesim kuruluşları takviye veriyor. Alanında uzman akademisyen, araştırmacı ve uygulayıcıları bir ortaya getiren sempozyumda "Mavi Ekonomi", "Limancılık Stratejisi" ve "Türk Denizciliğinin Pusulası: Tehditler, Teknolojiler ve Yeni Ufuklar" bahisleri ele alınacak.
Prof. Dr. Sözbir: "Yapay zeka odaklı çalışmaları çok istikametli ele alacağız"
Düzce Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Nedim Sözbir, deniz hukuku ve teknoloji alanlarının akademik ve stratejik istikametlerini bir ortaya getireceklerini söz ederek, "Denizcilik ulusal güvenliğin en kritik noktalarından birisidir. Deniz hukuku üzerine yürütülen çalışmalar yalnızca akademik değil, ülkemizin stratejik geleceğine dair kıymetli bir yol kat etmiştir. Mavi vatan vizyonunu, insansız sistemler, yapay zeka odaklı çalışmaları çok taraflı ele alacağız. Bölümün önde gelen kurumlar, akademisyenler çeşitli hususları ele alacaklar. Üniversite olarak maksadımız bilimsel birikimin alandaki imkanlarla buluştuğu akademik yer hazırlamaktır. Ülkemizin denizcilik siyasetlerine manalı katkı sağlayacağına inanıyorum" dedi.
Başkan Özlü: "Sanayi, teknoloji ve üretimle ilgili çok sayıda projeye imza atıldı"
Düzce Belediye Başkanı Faruk Özlü, Türkiye’nin denizcilik potansiyelini ve sanayi atılımlarını kıymetlendirdi. Özlü, "Sanayi, teknoloji ve üretimle ilgili çok sayıda projeye imza atıldı. Togg’dan Antartika Bilim Üssü’ne, KOSGEB dayanaklarından mega sanayi bölgelerine kadar büyük atılımlar başlatıldı. Bilim merkezi, teknoloji üstü, ileri endüstriye sahip olan Türkiye hedeflendi. Bilim ve teknoloji ile büyüyen Türkiye hedeflendi" diye konuştu.
"Ülkemiz denizcilik potansiyelinden gereğince hisse alamıyor"
Türkiye’nin denizcilik potansiyelinden gereğince hisse alamadığı görüşünde olduğunu aktaran Özlü, şunları kaydetti:
"Ülkemiz kara nakliyatında bir köprü olduğu kadar, deniz nakliyatında da değerli bir rotada yer almaktadır. Bizim bütün gayretimiz bu coğrafik avantajı stratejik bir bakış açısı ile pekiştirmek olmalıdır. Deniz nakliyatı daha ucuzdur. Denizcilik yük ve yolsa taşımanın ötesine gemi sanayi üzere kıymetli katkılar sunar. Dış ticaretimizin büyük kısmı deniz yolu ile gerçekleştirilmektedir. Deniz ticaretimizin büyümesi için atılacak her adım, ihracata ve üretime katkı sunacaktır."
"İki kıymetli projeyi hayata geçirdik"
Özlü, bu doğrultuda başlatılan iki değerli projeyi hatırlattı. Bunların Türk Koster Filosu’nun yenilenmesi projesi ve mega sanayi bölgeleri projesi olduğunu belirten Özlü, "Türkiye’de o tarihte 790 Türk sahipli koster vardı. Bunların ortalama yaşı 26’ydı. Biz bunları modernize etmeyi düşündük. Sayın başbakanımızın da imzasının olduğu protokol imzaladık. Yüzde 49’u Sanayi ve Teknoloji Bakalığından verilecek bir hisse vardı. Yüzde 51’i ise özel dal iştiraki olacaktı. Bu projedeki maksadımız bu envanterde bulunan ortalama yapı 26 olan kosterleri yenilemekti. Yaklaşık 10 yıl mühletle Türk tersanelerine iş olacaktı. Gemi inşası yan endüstrisine iş çıkacaktı. Akdeniz ve Karadeniz Türk gölü haline gelecekti. Etrafımızdaki ülkelerde yaklaşık 2 bin adet koster vardı. Bu kosterleri de Türkiye modernize edecekti. Bu son derece değerli bir projeydi. Bu projeyi sayın başbakanımızın liderliğinde başlattık. Mega sanayi bölgeleri. Bugün OSB’ler var. Sayıları 370’i buldu. Türkiye’nin sıçrama yapması için OSB ölceğinden büyük mega sanayi bölgelerine muhtaçlığımız var" dedi.
Vali Aslan: "Denizler önemli"
Düzce Valisi Selçuk Aslan, global ticarette denizlerin taşıdığı kritik role dikkat çekti. Aslan, Türk milletinin denizcilik tarihindeki yerine atıfta bulunarak, "Türk milleti olarak her ne kadar karaların sultanı olmuş olsak da, tarihi bin yıl geriye gidecek formda dünyanın üç denizine hükmetmiş cetlerin evladı olarak, ticaretin 4’te 3’ünün denizlerde döndüğünü düşünürsek denizler önemlidir" diye konuştu.
Bakan Yardımcısı Ünüvar: "Anlaşmanın kararlarını eksiksiz yerine getiriyoruz"
Ulaştırma ve Altyapı Bakan Yardımcısı Durmuş Ünüvar, global deniz yolunun canlı bir organizma olduğunu belirterek, Türkiye’nin denizcilik alanındaki stratejik pozisyonuna ve başarılarına değindi. Ünüvar, 2024 yılında 12,6 milyar ton yükün deniz yolu ile taşındığını kaydetti. Türkiye’nin 10 bin 940 kilometre kıyı uzunluğunun bulunduğunu ve boğazlardan yılda 40 binden fazla geminin geçtiği kritik noktalardan biri olduğunu vurgulayan Ünüvar, şöyle konuştu:
"Boğazlarımızdan 1 milyar tonun üzerinde yük geçti. Türk boğazları deyince, Montrö’de imzalanan Türk boğazları muahedesi var. Mutabakatın kararlarını eksiksiz yerine getiriyoruz. Filomuzu güçlendirmek, Türk gemi beşerinin uluslarası tercih edinirliliğini artırmak istiyoruz."
"Türkiye, dünyanın en büyük 10’uncu filosuna sahip oldu"
Türkiye’nin 1999 yılından bu yana Milletlerarası Denizcilik Örgütü (IMO) Kurul üyesi olduğunu hatırlatan Bakan Yardımcısı Ünüvar, 50 ülke ile 64 denizcilik mutabakatı bulunduğunu belirtti. Ünüvar, "Üç deniz teşebbüsüne stratejik paydaşlığımız gerçekleşti. Pozisyonumuzu daha da güçlendirdi. Bugün 50 ülke ile 64 denizcilik muahedemiz var. Bu alan daha da genişliyor. Türkiye Doğu Akdeniz’de, Hin Okyanusu’nda iştiraklerini güçlendiriyor. Türkiye, dünyanın en büyük 10’uncu filosuna sahip oldu. Çok daha fazlasını yapacak insan gücümüz ve altyapımız var" biçiminde konuştu.
Türkiye’nin 61 yeni gemi siparişi ile dünya 9’uncusu olduğunu aktaran Ünüvar, tonajda 0,6 milyon CGT ile 11’inci, mega yat inşasında ise 2’nciliği elde ettiğini belirtti.
Binali Yıldırım: "Denizlere hakim olan cihana hakim olur"
27. Başbakan ve Türk Devletleri Teşkilatı (TDT) Aksakallar Konseyi Başkanı Binali Yıldırım ise, konuşmasının başında aktifliğin Düzce’de yapılmasının iki nedeninin Akçakoca açıklarındaki Sakarya/Akçakoca doğalgaz alanları ve Rektör Nedim Sözbir’in denizcilik geçmişi olduğunu belirtti. Barbaros Hayrettin Paşa’nın "Denizlere hakim olan cihana hakim olur" kelamını hatırlatan Yıldırım, dünya nakliyatının yüzde 90’ının denizler üzerinden yapıldığını vurguladı.
"Taraf değiliz lakin kontratın birçok kararını uyguluyoruz"
Sempozyumun ana başlıklarından memleketler arası deniz hukukuna değinen Yıldırım, 1982 tarihli kontrata Türkiye’nin taraf olmama nedenini ise şöyle açıkladı:
"Bu kontrata ABD de taraf değil, Türk devleti de taraf değil. ABD imzalamış lakin taraf olmamış. Denizin tabanında çok büyük kaynaklar var, ender elementler var. ABD bunları kendi mülkü gördüğü için, paylaşmak istemediği için taraf olmamış. Biz de taraf değiliz. Bizim hassasiyetimiz nedir? Bizim hassasiyetimiz adalar denizidir. Adalar denizi, o denli bir yapıya sahipki deniz hukuku sistemine nazaran bu mutabakata taraf olsak, İstanbul’dan Çanakkale’den çıkıp, Fethiye’ye giderken daima uluslarası sulardan geçmemiz lazım. Kendi deniz alanımız kalmıyor. Adaların denizle iç içe bulunduğu bir coğrafyadayız. Bu coğrafyaya sahip öteki ülkeler de var. Öbür yerlerde de yaklaşık 15 ülke bu hukuka taraf değil. Mukavele yürürlükte. Bu mukavele olmasa, memleketler arası deniz nizamı, denizcilik faaliyetlerinde kahır yaşanırdı. Biz taraf olmamamıza karşın teamüller açısından mukavelenin birçok kararını uyguluyoruz."
"Bizim için en büyük sorun adalar denizi ve Kıbrıs meselesidir"
Yıldırım, şöyle devam etti:
"Açık deniz özgürlüğünü sahipleniyoruz. Açık denizler aslında herkesin malıdır. Rastgele bir ülke tek başına hak argüman edemiyor. Transit geçişler, suçsuz geçişler. Bununla ilgili deniz hukuku mukavelesine tabiyiz. Boğazlar, Montrö Sözleşmesi’ne nazaran ve oradaki unsurlar çok farklı. Deniz hukuku yokken bizim boğazların kullanılmasının rejimi farklı. En son Ukrayna-Rusya savaşı yaşanırken uyguladık. Boğazların özel geçiş kaideleri var. Bunu tüm dünya kabulleniş durumda. Deniz hukuku kontratının uygulanmasında bizim için en büyük sorun adalar denizi ve Kıbrıs sorunudur. Yunanistan ile bizim tezimiz farklı. Biz kontrata taraf değiliz, burada yapılacak dayatmalar bizi bağlamaz diyoruz. Mukavele kararları denizcilik teamülüdür. ’Taraf olsa da olmasa herkes uymak zorundadır’ diyor. Adalar bize birkaç mil, Yunanistan’a 300-500 mil arada. Nizam var, ölçü var. Deniz hukukunda çok su götürecek konular var. Denizlerdeki kaynakların kullanılması, su yüzüne çıkarılması üzere hususlarda kısa vadede uzlaşma olacağı kanaatinde değilim."
"Aliağa’da dünyanın en büyük gemi söküm tesisine sahibiz"
Türkiye’nin denizicilik alanında kat ettiği muvaffakiyetleri anlatan Binali Yıldırım, "Yat üretiminde dünya 2’ncisiyiz. Her türlü gemiyi bilhassa özel niyetli gemileri yapmakta 1 numarayız. Gemi bozma yahut dönüşüm denildi. Biz ona ’gemi sökümü’ diyoruz. Aliağa’da dünyanın en büyük gemi söküm tesisine sahibiz. İmal ediyoruz, çalıştırıyoruz ve söküyoruz. İşi bilen denizcileri vazifeye getirdik. Biz 2002 yılında iktidar olduğumuzda denizcilik müsteşarlığı vardı lakin denizci yoktu. Vahim durumdaydı. Önceliğimiz, denizcilik müsteşarlığını denizcilerle tanıştırmak oldu" dedi.
Deniz madenciliği ve az elementlere dikkat çeken Yıldırım, bu elementlerin elektrik motorları, mıknatıslar, dronlar, güdüm sistemleri, termal kameralar, elektrikli araç bataryaları ve güç depolama sistemleri dahil olmak üzere savunma sanayii, tıp ve ileri teknolojide kullanıldığını söz etti.
"Eskişehir Beylikova’da dünyanın 2. ender element rezervi var"
Yıldırım, bu elementlerin üretiminin yüzde 60’ının Çin tarafından yapıldığını belirterek, Türkiye’deki potansiyeli şöyle anlattı:
"Bizde var fakat kullanamıyoruz. Eskişehir Beylikova’da dünyanın 2. az element rezervi var. 700 milyon ton rezerv var. Burada 10 element çıkarılabilir. Eti Maden bu toprak elementlerini çıkarmak için oluşum başlattı. Derin deniz madenciliğinde İSA ruhsatını almamız gerekiyor" diye konuştu.
Sempozyuma 65. devir Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, Türkiye Büyük Millet Meclisi (TBMM) 26. Lideri İsmet Yılmaz, AK Parti Düzce Milletvekili Ayşe Keşir de katıldı.
