Artvin’in Borçka ilçesinde 6 köyün bağlı olduğu Camili bölgesinde yol açma çalışması sırasında çığ altında kalan ekskavatör, 10 gün sonra kar altından çıkartıldı.
Gürcistan sınırında UNESCO koruması altında bulunan ve içerisinde 6 köyü barındıran Türkiye’nin ilk ve tek biyosfer rezerv alanına sahip Camili (Macahel) Vadisi’nde kış ağır geçiyor. Kar kalınlığının yer yer 2-3 metreyi bulduğu 1900 rakımlı Camili (Macahel) Geçidi’nde kar temizlik çalışmaları yürüten Osman ve Mikail Önder kardeşlerin geçtiğimiz günlerde havanın kararması ve çığ tehlikesi nedeniyle ekskavatörü park edip bölgeden ayrılmasının ardından çığ meydana gelmiş, araç metrelerce kar altında kalmıştı. Ekiplerin iş makinasını bıraktığı bölgeye ulaşmaları bir haftayı buldu. Yaklaşık 10 metre karın altında kalan iş makinesi, iş makinası ve küreklerle yürütülen 2 günlük çalışma sonrasında bulunduğu yerden çıkarıldı. Kabin bölgesinde hasarlar oluşan ekskavatör çalıştırılarak yeniden görevine devam etti.
Yaşanan talihsiz olayı anlatan operatör Osman Önder, “1850 rakımlı Macahel Geçidi’nin eteğinde 1500 rakımlı bölgedeyiz. Geçen hafta yoldaki kenar banketleri kaldırmak için çalışma yapıyorduk. Hava aniden sertleşince makinamızı bıraktık. Bu kadar kar yağacağını düşünmedik, yarın çalışmamıza devam eder işimizi bitiririz dedik. Gecesinde çok kar yağdı, 1 hafta, 10 güne ancak ulaşabildik. Bölgeye geldik, 3 saatlik arayış sonrası makinanın yerini zor tespit ettik. Küreklerle iş makinasının demirlerini bulup çıkarmak için çalışma başlattık. 2 gün süren yoğun çalışma sonrasında iş makinamızı mahsur kaldığı yerden çıkararak çalışmalarımıza
devam ediyoruz“ ifadelerini kullandı.


Artvin’de çığ altında kalan iş makinesi 10 gün sonra çıkartıldı
KARDEMİR’den yüksek katma değerli üretimde stratejik hamle
KARABÜK (İHA) – Karabük Demir ve Çelik Fabrikaları (KARDEMİR), Çubuk ve Kangal Haddehanesi’ne entegre edilen yeni nesil KOCKS Reducing & Sizing Block (RSB) hattında ilk üretimin başarıyla gerçekleştirildiğini duyurdu.
Şirketten yapılan açıklamada, katma değerli üretim hedefleri doğrultusunda hayata geçirilen yatırımın, vasıflı çelik üretim kabiliyetlerini ileri seviyeye taşıyan önemli bir modernizasyon adımı olduğu belirtildi.
Açıklamada, ilk üretimin hedeflenen tolerans ve ovallik değerleri içerisinde başarıyla tamamlandığı vurgulanarak, ürün kalitesi, ölçü hassasiyeti ve proses güvenilirliği açısından önemli bir başarı elde edildiği ifade edildi.
Yüksek teknolojiye sahip hattın; proses optimizasyonu, hat içi ölçüm sistemleri, otomatik ayar mekanizmaları ve gerçek zamanlı veri izleme altyapısıyla desteklendiği aktarılan açıklamada, yeni ekipman sayesinde farklı çelik kalitelerinde yüksek hızlarda, verimli ve yüksek katma değerli üretim yapılabileceği kaydedildi.
Açıklamada, yeni hatla birlikte 20 ila 105 milimetre çap aralığında SBQ (Special Bar Quality) üretimi ile 20 ila 56 milimetre çap aralığında kalın kangal üretiminin gerçekleştirilebileceği belirtilerek, müşterilerin kalite ve hassasiyet beklentilerine daha etkin şekilde cevap verileceği ifade edildi.
Yatırımın; başta otomotiv, demiryolu, makine imalatı ve inşaat sektörleri olmak üzere yüksek kalite standartları talep eden endüstrilere yönelik ürün portföyünü güçlendireceği vurgulandı. Artan ölçü hassasiyeti ve üretim esnekliği sayesinde hem mevcut ürünlerin rekabet gücünün artırılacağı hem de daha yüksek katma değerli ürün gruplarına yönelik üretim kapasitesinin genişletileceği bildirildi.
Açıklamada, yeni nesil RSB hattının devreye alınmasıyla birlikte ihracat pazarlarındaki konumun güçlendirilmesinin, nitelikli çelik ürünlerine yönelik küresel talebe daha etkin cevap verilmesinin ve Türkiye’nin yüksek kaliteli çelik üretimindeki yetkinliğine katkı sağlanmasının hedeflendiği belirtildi.
KARDEMİR’in üretim altyapısını ileri teknolojilerle geliştirmeyi sürdürdüğünün kaydedildiği açıklamada, verimlilik, kalite, sürdürülebilirlik ve yüksek katma değer odaklı yatırımlarla şirketin rekabet gücünün artırılmasının yanı sıra Türk sanayisinin gelişimine katkı sunulmasının amaçlandığı ifade edildi.

