karabuk
İmsak 06:00
Güneş 07:25
Öğle 13:08
İkindi 16:09
Akşam 18:41
Yatsı 20:00
İftara kalan son --:--
Namaz Vakitleri
blank
Avatarı
Ihlas Haber Ajansı tarafından
11 Kasım, 2025 12:00 tarihinde yayınlandı
Okuma Süresi: 2dk
Yorum: 0

14 yıl sonra başlayan Trabzon-Soçi deniz seferlerine Rusya engeli

Trabzon’dan Rusya’nın Soçi kentine 14 yıl ortadan sonra geçtiğimiz günlerde tekrar başlatılan deniz seferleri, Rus liman idaresinin pürüzüne takıldı. Başkan Line şirketine ilişkin "Seabridge" isimli gemi, Soçi Limanı’na girişine müsaade verilmemesi nedeniyle yaklaşık 2.5 gün boyunca 20 yolcusu ile açıkta bekletildi. Gemi daha sonra yolcuları ile birlikte Trabzon’a geri döndü.
Trabzon’dan Rusya’nın Soçi kentine 14 yıl ortadan sonra yine başlatılan deniz seferleri, Rus liman idaresinin pürüzüne takıldı. Önder Line şirketine ilişkin 450 yolcu ve 200 araç kapasiteli "Seabridge" isimli gemi, 12 saat sürecek seyahati için 5 Kasım tarihinde Trabzon Limanı’ndan Soçi’ye hareket etti. Lakin Rus liman idaresi, geminin limana yanaşmasına müsaade vermedi. Yaklaşık 2.5 gün boyunca Soçi açıklarında bekletilen Türk gemisinde 18’i Rus vatandaşı olmak üzere toplam 20 yolcu bulunuyordu. Rus dalgıçların güvenlik taraması nedeniyle geminin su altı kısmında ayrıntılı inceleme yapmasına karşın Soçi Limanı’na alınmayan gemideki Rus yolcular da kendi ülkelerinin uygulamasına reaksiyon gösterdi. Uzun süren bekleyişin akabinde "Seabridge" Trabzon’a geri dönmek zorunda kaldı. Trabzon Limanı’na demirleyen gemideki yolcuların bilet fiyatları iade edilirken, mağduriyetin giderilmesi için uçak bilet fiyatları de şirket tarafından karşılandı. Yolcular, gemide bir gün konuk edildikten sonra gümrük süreçleri yapılarak çıkış yaptı.

"Rusya’da 2,5 gün bekletildik"
Konuyla ilgili bilgiler veren Başkan Line Trabzon Gemi ve Ofis Sorumlusu Mustafa Çakır, Soçi limanına yanaştırılmayan gemiyi yolcuların mağdur olmaması için Trabzon’a geri getirdiklerini belirterek "Normalde bizim bütün izinlerimiz 2 limandan da alınmıştı. O yüzden yolcularımızı alarak seferlere başlamıştık. Nedenini bilemediğimiz bir sebepten ötürü Rusya’da 2,5 gün bekletildik. Bütün incelemeler yapılmıştı. Rastgele bir aksilikle karşılaşılmadı. Bilhassa yolcuların Rus vatandaşları yüklü olmasına karşın hiçbir biçimde limana yanaştırılmadı. Bizde yolcularımızın mağdur olmaması ismine gemiyi geri getirdik. Yolcularımızı uğurladık" dedi.

"Seferlerimize orta verdik"
İlk seferde buradan 20 yolcuyla kalktıklarını lisana getiren Çakır, "50 yolcuyu da Rusya’dan alacaktık. Bir sonraki seferde 100’ün üzerinden bir rezervasyonumuz vardı lakin şuanda bir duraksama devrine girdik. Soçi açıklarında dalgıçlar geminin altına dalarak rastgele bir güvenlik zafiyeti var mı diye baktılar. Savaştan ötürü orada bir sorun var. Onun için bütün gemilere ön yargılı bakıyorlar. Tedbir aldılar lakin bizim rastgele bir sıkıntımız yoktu. Hiçbir halde limana yanaşamadık. Yolcuların tahliyesini istedik onu da yapmadılar. Gittiğimiz ülke Rusya taşıdığımız yolcular Rus vatandaşı kendi ülke vatandaşlarını mağdur ettiler. Şirket olarak tüm yolcuların mağduriyetlerini giderdik. Maddi ve manevi olarak bütün dayanakları yaptık. Şuanda yasal prosedürleri bekliyoruz. Bu olay bakanlıkça inceleniyor. Bakanlıktan gelecek karşılığa kadar seferlerimize orta verdik" tabirlerini kullandı.

Bizi sosyal medyadan takip edin
blank
Avatarı
Fevzi Aydın tarafından
24 Şubat, 2026 13:15 tarihinde yayınlandı
Okuma Süresi: 2dk
Yorum: 0

SANAYİ GÜVENLİ ALANLARA …

DÜŞÜNCE VE GÖRÜŞ

Fevzi Aydın 

Ulusal sanayi alanları Master Planı çerçevesinde, Anadolu da yeni sanayi havzaları, Türkiye’de sanayi alanları yeniden belirleniyor…

Marmara Bölgesinde muhtemel bir afetin Türkiye’nin üretim ve lojistik kapasitesine zarar vermemesi için sanayi yatırımlarının düşük deprem riski taşıyan bölgelere yönlendirilmesine ilişkin çalışmalara hız verildi.

Sanayi ve Teknoloji Bakanlığının hazırladığı Ulusal Sanayi Alanları Master planı ile afet riski yüksek bölgelerde yoğunlaşan sanayinin dengeli şekilde yayılması planlanıyor…

İzmir, Balıkesir, Manisa, Muğla, Aydın, Denizli, Isparta, Uşak, Bursa, Bilecik Yalova, Sakarya, Düzce, Kocaeli, Kırşehir, Bolu, Karabük, Hatay, Bartın, Çankırı, Tokat, Amasya, Çanakkale, Erzincan, Tunceli, Bingöl ve Muş, Hakkâri, Osmaniye, Kırıkkale ve Siirt, Türkiye'nin en riskli illeri olarak açıklanmakta…

Sanayi yatırımlarında, Anadolu’ya sağlanan istihdam ve vergisel teşviklerle birlikte, Türkiye’nin doğu-batı orta noktasından itibaren yayılması planlanan, güvenli sanayi bölgeleri, Karadeniz’de Samsun, Kastamonu ile denize ulaşırken, Akdeniz’de ise Mersin ile denize ulaşacak…

Cumhuriyetin kurulmasıyla birlikte, sanayi lokomotifini çeken Karabük, Güvenli Gelecek Anadolu’da yeni Sanayi Havzaları projesi dışında kalmış görünüyor…

Süreç geliştikçe, bazı iller bölgeden çıkarken, bazı iller de Anadolu’da Yeni Sanayi Havzaları projesine dahil edilebilir…

Diğer taraftan yerel kalkınma hamlesi ile illere ve ilçelere bölgesel yatırım projeleri sunulmakta…

Yerel kalkınma hamlesi ile de illerin mevcut yatırım özelliklerine göre hazırlanan projeler desteklenerek, sanayinin yerelde güçlenmesi ve geliştirilmesi hedeflenmekte…

Bakanlığın hazırladığı, Ulusal Sanayi Alanları Master Planı ile Güvenli gelecek Anadolu da yeni Sanayi Havzaları projesi ile Yerel Kalkınma Hamlesi gibi projeleri ortak noktada toplamak zor…

Ulusal Sanayi Alanları Master planı ile Güvenli Gelecek Anadolu’da yeni Sanayi Havzaları projesinin uygulama alanı, muhtemel afetlerde, ülkenin üretim ve lojistik kapasitesinin zarar görmemesi hedeflenmekte…

Türkiye sanayisinin bel kemiğini oluşturan enerji yatırımları ile sanayinde lokomotifi olacak Filyos Limanı, bölgenin stratejik yatırım alanları dışında bırakılması düşünülemez…

Türkiye’de sanayinin okulu ve adı olan Karabük ve bölgesi de bu projeler kapsamı dışına çıkarılıyorsa, Karabük siyaseti şapkasını önüne koyup düşünmeli…

İllerin, bölgelerin ve ülkenin geleceğine yönelik bu proje ve yatırımların etkisi yıllar sonra, hissedilecek ve görülecek…

Karabük siyaseti, geleceği bugünden hissedip göremezse, Cumhuriyetin sanayi kenti geleceği için, tehlike çanları çalıyor demektir…

Düşünce ve görüşlerin ışık olması dileğiyle…

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.