Karabük Postası tarafından
23 Nisan, 2016 07:40 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

8X8 AMFİBİK Araç Hayat Kurtaracak

BARTIN Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı'nın (AFAD) Bartın İl Müdürlüğü'ne tahsis ettiği 8x8 amfibik araç, Bartın Valisi Seyfettin Azizoğlu, İl Jandarma Komutanı Albay Tekin Aktemur, Bartın AFAD İl Müdürü tarafından su içinde test edildi. Afet ve Acil Durum Yönetimi Başkanlığı'nın (AFAD) ulaşımın güç olduğu afet ve acil durum bölgelerinde, arama-kurtarma operasyonlarının herhangi bir engele takılmadan hızla tamamlanması amacıyla aldığı 8x8 amfibik araçlardan bir tanesi Bartın İl Müdürlüğü’ne teslim edildi. Aracın tanıtımı ise dün Bartın protokolünün de katıldığı törenle Bartın Çağlayan mevkiinde gerçekleştirildi. Tanıtım törenine Bartın Valisi Seyfettin Azizoğlu, Bartın Garnizon Komutanı Deniz Kıdemli Albay Mehmet Erdemir, Bartın İl Jandarma Komutanı Albay Tekin Aktemur, Bartın Vali Yardımcısı Mesut Gençtürk, Bartın Belediye Başkan Vekili Hüseyin Fahri Fırıncıoğlu, Bartın İl Afet ve Acil Durum Müdürü (AFAD) Nurhan Doğruöz, daire amirleri ve AFAD personeli katıldı. Bartın AFAD Müdürü Nurhan Doğruöz törende yaptığı bilgilendirmede aracın teknik özelliklerini sıralayarak şunları söyledi: “8x8'ler, su baskını, sel, çığ, heyelan, yangın, deprem gibi ülkemizin sıklıkla karşı karşıya kaldığı afetlerde hayat kurtaracak. Amfibik özelliğe sahip araçlar; yolu olmayan açık, engebeli ve eğimli arazilerde, enkazların arasında, bataklık ve sığ sularda ya da yoğun karlı arazilerde kullanılacak. 8x8'ler, 50 derece dik yokuşları çıkabiliyor, 45 derece yan eğimli arazilerde yol alabiliyor. Enkazda hareket kabiliyetine sahip olan bu araçlar, 27 litre benzinle 8 saat aralıksız olarak arama-kurtarma faaliyeti yürütebiliyor. Karada 6, suda ise 4 personel taşıma kapasitesine sahip araçlar, sedye konulduğunda ise 3 personel taşıyabiliyor.” Bartın Valisi Seyfettin Azizoğlu test sürüşünden sonra basın mensuplarına yaptığı açıklamada aracın her türlü engelde gidebildiğini ve bu araç ile arama kurtarma faaliyetlerinin bir adım daha ileriye gittiğini ifade ederek, “Ulaşılması zor engebeli arazilerde, ırmak ve derelerde çok rahat kullanılıp kazazedelere ulaşılabilecek bir araç Bartın İl Afet ve Acil Durum Müdürlüğü’ne tahsis edildi. Hayırlı uğurlu olsun. Allah kazasız belasız binmek nasip etsin. İnşallah insanlarımız bu araca muhtaç olmaz. Kazasız belasız günler diliyorum. Tabi olası kazalara karşıda bu şekilde gerekli tedbirleri alıyoruz. Emeği geçen herkese teşekkür ediyorum” dedi. Araç daha sonra Bartın Valisi Seyfettin Azizoğlu, İl Jandarma Komutanı Albay Tekin Aktemur, Bartın AFAD İl Müdürü tarafından su içinde test edildi.

blank
Ihlas Haber Ajansı tarafından
07 Mart, 2025 16:52 tarihinde yayınlandı
A+ A-
Okuma Süresi: 2dk
Yorum Sayısı: 0

Karabük Üniversitesi otomotiv ve havacılık sektörlerinde kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi

Karabük Üniversitesi’nde (KBÜ) TÜBİTAK takviyeli projeyle geliştirilen magnezyum alaşımlarının hem yakıt tasarruf sağlaması hem de daldaki çevresel sürdürülebilirlik maksatlarına katkı sunması bekleniyor.
KBÜ Metalurji ve Gereç Mühendisliği Kısmından Prof. Dr. Ali Güngör ve doktora öğrencisi Yousef Mustafa Salem Fhail Boom, TÜBİTAK 1002 projesi kapsamında otomotiv ve havacılık dallarında kullanılmak üzere hafif ve yüksek dayanımlı magnezyum alaşımlarını geliştirdi. Bu projeyle, hem yakıt tasarrufu sağlanması hem de sera gazı emisyonlarının azaltılması hedefleniyor.
Enerji kaynaklarının hudutlu olması nedeniyle hafif materyallere yönelik arayışların arttığını vurgulayan Prof. Dr. Ali Güngör, "Enerjiye olan talep her geçen gün artıyor. Biz de ‘Yakıt tasarrufu konusunda ne yapabiliriz?’ sorusuna tahlil arayarak hafif metaller üzerinde çalıştık" dedi. Magnezyumun bilinen en hafif metallerden biri olduğunu belirten Prof. Dr. Güngör, bu özelliğin kara ve hava taşıtlarında değerli avantajlar sağladığını söz etti. "Magnezyum, alüminyuma kıyasla yüzde 36, demire kıyasla yüzde 78 daha hafiftir. Bu da çeşitli araçlarda kıymetli yakıt tasarrufu sağlamaktır" diyen Güngör, magnezyumun dayanımının ve korozyon direncinin düşük olması ve şekillendirilebilme zorlukları nedeniyle endüstriyel kullanımının sonlu olduğuna dikkat çekerek bu dezavantajları gidermek için magnezyuma çeşitli elementler eklediklerini lisana getirdi. Güngör, magnezyum alaşımlarının otomotiv dalında direksiyon simidi, iç kapı iskeleti, koltuk iskeleti, şanzıman kutusu üzere birçok modülün üretiminde kullanıldığını söyledi. Magnezyumun araba sacı olarak kullanılması için 6000 serisi denilen alüminyum alaşımlarının akma dayanımına eşit olması gerektiğini anlatan Güngör, "Biz bu çalışmalarda düşük oranlarda alüminyum, çinko, kalsiyum ve manganez içeren magnezyum alaşımlarını döküm yoluyla ürettik. Akabinde uyguladığımız ısılı süreç ve sıcak haddeleme tekniklerini kullanarak, akma dayanımı 155 megapaskal, çekme dayanımı 240 megapaskal olan ve düzlem şekillendirilebilirlik özelliğine sahip magnezyum alaşımlarını üretmeyi başardık" diye konuştu. Elde edilen sonuçların, daha yüksek performanslı magnezyum alaşımlarının üretilebileceğini gösterdiğini belirten Prof. Dr. Güngör, bir sonraki kademede üretim süreçlerini daha da geliştirerek patent müracaatında bulunacaklarını aktardı.

Yorum Yaz

Gönderdiğiniz yorum moderasyon ekibi tarafından incelendikten sonra yayınlanacaktır.