“Pazarlama olanaklarını arttıracağız”

’Şiran Kök Pekmezi’nin tescili için yoğun bir çalışma sarf ettiklerini aktaran Kelkit Ticaret ve Sanayi Odası Başkanı Mustafa Servet Daltaban, “Şiran kök pekmezi bölgenin önemli bir ürünüydü. Biz de bu ürünü hem korumak hem de ekonomik değerini yükseltmek adına ürünümüze coğrafi işaret tescili aldık. Bu Gümüşhane’nin 13. tescilli ürünü oldu. Biz Kelkit Ticaret ve Sanayi Odası olarak bunu gerçekleştirdik. Sürece 2021 yılının Aralık ayında başladık ve 2024 yılının Mart ayında da tamamlamış olduk. İki buçuk yıl süren bir süreçten sonra coğrafi işaretimizi tamamladık ve bölgemize kazandırdık. İnşallah bundan sonraki süreçte de Şiran kök pekmezimizin pazarlama olanaklarını daha da arttırarak, ekonomik girdi anlamında katkı sunmayı amaçlıyoruz” dedi.

“Kadın kooperatifimizle birlikte çok güzel atılımlar yapacağız”

Coğrafi işaretli yöresel ürünün tanıtımı noktasında çalışmalarını arttıracaklarını aktaran Şiran Belediye Başkanı Abdulbaki Kara, “İlçemizde yıllardır üretimi yapılan bir ürün ama bugün geldiğimiz noktada başta ülkemiz olmak üzere dünyanın birçok noktasında artık coğrafi işaretli ürünler katma değerli hale gelmiş durumda. Biz de coğrafi işaretli olması hasebiyle inşallah bu ürünlerimizin katma değerlerini arttıracağız ve öncelikle bölgemizde daha sonra da ülkemizde ve dünya çapında ürünümüzün tanıtımı için gayretlerimiz olacak. Çok yakında kadın kooperatifimizle birlikte çok güzel hamleler yapacağız. Bunu da ülke çapındaki fuarlarda göreceğiz” diye konuştu.

“Şiran’da yıllardır üretilen bir ürün”

Şiranlı kadınların yıllardır yaptığı pekmezi coğrafi işaret ile birlikte daha ileri taşımak istediklerini söyleyen Şiran Kadın Kooperatifi Başkanı Hamiyet Halep, “Kök pekmezi aslında Şiran’da yıllardır üretilen bir ürün. Eskiden annelerimiz yapardı, şimdi biz coğrafi işaret aldığımız için bizler de daha iyi bir şekilde yapacağız ve tanıtımını da daha iyi bir biçimde yapacağız. Şeker pancarlarını üreticiden aldıktan sonra yıkayıp temizliyoruz daha sonra haşlıyoruz. Daha sonra en zor aşama olan süzme işlemini yapıyoruz sonra odun ateşinde kaynatarak pişiriyoruz” ifadelerini kullandı.

“Fosil yakıt kullanmıyoruz”

İşletme sahibi Abdulbaki Kara, bölge açısından çok önemli bir yatırımı devreye aldıklarını belirterek, “Elektrikli şarj istasyonumuz yaklaşık bir hafta önce devreye girdi. Bizim firma olarak elektrikli şarj istasyonumuzu kurmaktaki birinci ana amacımız şuydu. Firma olarak Avrupa ülkelerine ihracat yapmaktayız. Avrupa ülkeleri geçtiğimiz senelerde malumunuz yeşil mutabakatı devreye aldı. Hatta 1 Ocak 2024’den itibaren de yürürlüğe girdiğini biliyoruz. Yani ürettiğiniz ürünlerle ilgili Avrupa ülkelerine ürün satıyorsanız yeşil mutabakatın ülkelerine uyum sağlarsanız ek vergiye tabi olmuyorsunuz. Biz de firma olarak elektrikli araç şarj istasyonu, çatımızda bulunan güneş panellerimizle kendi elektriğimizi kendimiz üretiyoruz. Fosil yakıt kullanmıyoruz. Doğal gaz marifetiyle üretim yapıyoruz. Bu ve benzeri sebeplerle Avrupa ülkelerine sattığımız ürünlerde ek vergiye tabi olmamak adına böyle bir hizmeti ilçemize getirmiş bulunuyoruz. Bu hem işletmemiz açısından hem de ilçemiz açısından çok kıymetli bir parametreydi” dedi.

“Hiçbir elektrikli araç Şiran üzerinden Trabzon’a devam etmiyordu”

Tüm bunların yanında Sivas üzerinden Tersun dağını kullanarak Karadeniz sahiline gidecek tüm elektrikli araçların şarj hizmeti alabilecekleri bir destinasyon olmadığını hatırlatan Kara, “Kelkit, Köse ve Şiran hattında tek elektrikli şarj istasyonuyuz. Yani Sivas’tan Trabzon’a gidecekseniz şayet burada elektrikli aracınızı şarj edeceğiniz tek nokta artık Şiran oldu. Biz kurana kadar hiçbir elektrikli araç Şiran üzerinden Trabzon’a devam etmiyordu. Erzincan’ı dolaşarak gidiyordu. İşletme olarak artık elektrikli araç şarj istasyonu haritasına girdik. İlçemiz üzerinden Tersun Dağı yolunu takip edip sahile ulaşacak herkesin artık aracını şarj edeceği bir istasyonu var. Hızlı şarj olduğu için yaklaşık otuz dakikada aracımızı doldurabiliyorsunuz” ifadelerini kullandı.

“Burası İç Anadolu’yu Karadeniz’e bağlayan en kısa yol”

Gümüşhane Şiran Dernekler Federasyonu (ŞİDEF) Genel Lideri Serkan Kaya, 2 gün boyunca çok doyurucu bir aktiflik düzenlendiğini belirterek, “10’un üzerinde üniversite hocamızın sunumlarıyla Şiranımızın tarihini, tarımını, hayvancılığını, kalkınmasını masaya yatırdık. Her işin sonu bizim meşhur Tersun Dağı geçidinin tünelle geçişine getirdi. İpekyolu üzerindeki bu güzergahın çok değerli olduğunu biliyoruz. Burası İç Anadolu’yu Karadeniz’e bağlayan en kısa yol. Bu yolun Tersun Dağı kısmının tünelle geçmesini istiyoruz. Bu yol 19 kilometre kısaltıyor bizi ve bizim Gümüşhane vilayetine daha çok yüzümüzü dönmemizi sağlıyor” dedi.

Konuşmasında yetkililere Şiran’ın en kıymetli talebinin Tersun Dağı tüneli olduğunu bir kere daha duyuran Kaya, “Bu bahsin yakinen takipçisi olacağız. Bugün çok sayıda hemşerimiz burada bizi yalnız bırakmadı. Yalnızca bu ana şahitlik etmek için hemşehrilerimiz bin 200 kilometre uzaktan geldi, tatillerini bugüne ayarladılar. Bu tünel yapılana kadar sempozyumların, Şiran programlarımızın tüm ana gündemi bu olacaktır” diye konuştu.

“Tünelin bir an evvel yapılmasını biz de talep ediyoruz”

Şiran Belediye Lideri Keyifli Özel ise konuşmasında 4,5 yıllık vazife mühletince Gümüşhane boyutunda ve Ankara boyutunda Tersun Dağı tüneli konusun takip ettiklerini belirterek “Büyüklerimize evrakları ilettik. Sağ olsunlar bu 4,5 sene içerisinde projenin tamamı teslim edilmiş. Ulaştırma Bakanlığında şu anda hazır. Yalnızca ihalesi bekleniyor. İnşallah ilerleyen periyotta takip edeceğiz. Bu tünele muhtaçlığımız var. Tünel Şiranımızın gelişmesine, büyümesine, kalkınmasına yarar sağlayacak. Onun için tünelin bir an evvel yapılmasını biz de talep ediyoruz. Ankara boyutunda da bunu takip edeceğiz. Hem vekillerimiz ile hem bakanımız hem de genel liderimizin başkanlığında inşallah bu işi de başaracağız” diye konuştu.

“Bu tünelin bitmesi yolun yüzde 50 kısalmış olması manasına geliyor”

2013 yılından beri bu yolun tünelle geçilerek Şiran’a ve İç Anadolu’ya ulaşılması için gayret verdiklerini lisana getiren ŞİDEF Müracaat Şurası Lideri Yüksel Hamzaoğlu da İkisu’dan kalkan bir kamyonun Gümüşhane, Pirahmet, Kelkit ve Erzincan’dan Sivas İmranlı’ya varana kadar 236 kilometre uzaklık kat etmesi gerektiğini ancak İkisu’dan kalkan bir kamyonun tekrar Tersun Dağı tünelinden geçerek Şiran üzerinden Çamoluk ve Gölova’dan İmralı’ya gitmesinin 118 kilometre olacağını belirterek şunları söyledi: “Dolayısıyla bu tünelin bitmesi yolun yüzde 50 kısalmış olması manasına geliyor. Bu yol çok gecikmiş durumda. Az evvel buraya gelene kadar ne kadar virajlardan, dönemeçli yollardan geçtik geldik. Kışın bu yol muhakkak çalışmıyor, çalışmaz da çok da kazalar oluyor. Hasebiyle projesi yapıldı bitti lakin bu yolun bir an evvel yatırıma alınması ve bitirilmesi gerekmektedir. Şiranlılar olarak bu yolun yapılmasını, en kısa vakitte bitirilmesini talep ediyoruz. Bugün bu sempozyumdan bu sonuç çıktı. Bunu takip edeceğiz. Ankara’dan bir an evvel yatırıma aldırıp bu yolu bitirmek istiyoruz.”

“Bu tünel İkisu-Şiran karayolunun darboğazı durumunda”

Sempozyumun akademik lideri Prof.Dr. Oktay Yıldız da Trabzon limanıyla Orta Anadolu’yu ve Orta Anadolu’dan Akdeniz’e giden aks üzerinde en kestirme yol olan Tersun Dağı tünelinin şu an İkisu-Şiran karayolunun darboğazı olduğunu tabir ederek, “Bu darboğazının giderilebilmesi için Şiran kamuoyunun, sivil toplum kuruluşlarının, kamu ve özel kesim temsilcilerinin hepsinin birebir masanın etrafında bir ortaya gelmesi ve elini taşın altına koyması son derece kıymetlidir. Halil Rıfat Paşa’nın “Gidemediğin yer senin değildir” kelamını kullandığı çağlarda bir kağnı arabası ya da o yıllardaki birinci icat edilen araçlarla seyahat etmek için bu kelam kafiydi. Ancak bugünkü çağda gidemediğin yer senin değildir tabiri artık kâfi değil. Çabuk gidemediğin yer senin değildir, inançlı gidemediğin yer senin değildir. Münasebetiyle da Karadeniz limanını Orta Anadolu’ya ve Akdeniz’e bağlayan en çabuk ve en muteber yol, şu an üzerinde bulunduğumuz Tersun Dağı’nın altından geçmektedir. Bu bir gerçektir, bu bir realitedir. Gümüşhane tünelleri ile yollarıyla bütün yatırımlarını tamamlamış, tek eksik kalan yer Şiran’ı Karadeniz’e bağlayan bu akstır. Hasebiyle sempozyumun ana çıktısı Şiran’ı bu güzergahta bağlayan Tersun Dağı tünelinin yapılması ve Gölova yolunun daha nitelikli bir kara yolu sınıfına çıkarılmasıdır. Bu minvalde Şiran olarak tek beden olarak, yek beden olarak bu işin gerisindeyiz ve bugün basın açıklamasını burada yapmamızın da en temel emeli en temel aslı budur” dedi.

Yapılan konuşmaların akabinde iştirakçiler çalan davul zurna eşliğinde halay çektikten sonra çöplüğe dönen tepede paklık çalışması yaptı.