Safranbolu’daki Ergünler Oto Servisinde çalışan otomatik şanzıman ustası Emirhan Ergün, otomatik araç kullanıcılarına önemli tavsiyelerde bulundu. Ergün, otomatik araç sahiplerinin şanzıman yağı değişimi yapmadıklarında 70 bin TL’ye varan masraflarla karşı kalabileceklerini bildirdi.

Kış aylarında antifriz derecesine ve periyodik bakımların yapılması gerektiğini belirten Emirhan Ergün, “Otomatik şanzımanlı araçlarda dikkat edilmesi gereken husus ilk olarak şanzıman yağının değişmesidir. Şanzıman yağı değişmez diye bir şey yoktur. Yağ değişimi yapılmadığında şanzımanın içindeki balatada aşınmalar, tortular meydana gelir. Dikkat edilmesi gerekir” dedi.

“Sürücülerin dikkat etmesi gereken ikinci husus ise aküdür” diyen Ergün, “Otomatik arabalarda, modelli arabalarda akü çok önemli bir faktör. Arabalar modelleştikçe her şey elektronikleşti. Bundan dolayı şanzımanın içinde kart dediğimiz sistemler akülerin zayıf olması nedeniyle yanıyor. Bu da büyük maliyetlere neden oluyor. Öncelik olarak araç sahiplerinin şanzıman yağına, aküye ve kullanıma dikkat etmeleri gerekiyor” ifadelerini kullandı.

Şanzıman yağı değişiminin ortalama 2 bin ile 6 bin TL arasında yapıldığını anlatan Ergün, “Şanzıman yağını 50-60 bin kilometrede bir değiştiriyoruz. Bunun maliyeti filtrelerle birlikte 2 bin ile 6 bin TL arasında. Yaptırmadığı takdirde şanzımana zarar veriyor ve 60-70 bin TL masrafı çıkıyor” diye konuştu.

Güneş enerjisi ile çalışacak

Sistemin çalışması için gerekli olan elektrik güneş enerjisiyle sağlanacak. Güneş enerji sisteminin kullanılması ile maliyetlerde de tasarruf sağlanmış olacak. Yapılan çalışmayla ilgili bilgi veren Samsun Büyükşehir Belediye Başkanı Halit Doğan, “Daha ileri Samsun hedefiyle her alanda çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Hemşehrilerimizin güvenli, konforlu ve hızlı bir ulaşımdan faydalanmaları önceliklerimiz arasında yer alıyor. Bu kapsamda belirlenen ihtiyaçlar doğrultusunda ekiplerimiz harekete geçerek önemli bir çalışma gerçekleştirdiler. Dışardan satın almaya kıyasla yüzde 70 daha az maliyetle otomatik ray yağlama sistemi geliştirdiler. Bugüne kadar bu işlem manüel olarak yapılıyordu. Ama kendi mühendis ve teknisyenlerimizin emeği ile bu işlem artık otomatik olarak gerçekleştirilecek. Bizim hedefimiz şehrimizdeki ulaşımın daha da verimli hale gelmesi ve hemşehrilerimize daha güvenli, konforlu ve kaliteli bir ulaşım hizmeti sunmak. Bunu yaparken de imkanlarımızı verimli kullanmak. Tüm çalışma arkadaşlarımızla birlikte Samsun’umuzu örnek bir şehir haline getirme vizyonuyla hareket etmeyi sürdürüyoruz” dedi.

“26 lokasyon da bu otomatik yağlama sisteminin kurulumunu düşünüyoruz”

SAMULAŞ İdari ve Teknik Birimler Yöneticisi Serkan Salmaz, “Raylı sistem sektöründe ray ve teker ilişkisi önemli bir parametreye sahiptir. Burada yolcuların konforunu, güvenliğini ve bakım maliyetlerini düşürebilme adına tekerlerin ve rayların metal oluşundan mütevellit aşınmalar söz konusudur. Bu aşınmaları önleyebilmek için tekerlere ve raylara yağlama sistemi gerçekleştirilmektedir. Raylarda manuel yağlama ve otomatik yağlama olarak çalışma sürdürülmektedir. 14 yıllık geçmişimizde manuel yağlama ile devam etmekteydik. Otomatik yağlama sisteminin yurt dışından kurulumlar mevcuttur. Biz bu otomatik yağlama sisteminin kendi mühendislerimiz ve teknik kabiliyetimizle birlikte gerçekleştirmiş bulunmaktayız. 2 -3 aylık zamanda prototip bir çalışma gerçekleştirdik. Bu prototip çalışmayı yaklaşık 10 aydır sahada kurulumunu gerçekleştirdik ve eksiksiz bir şekilde çalışabilirliğini test ettik ve gördük. Bizim ana hattımız 34 kilometredir. 26 lokasyon da bu otomatik yağlama sisteminin kurulumunu düşünmekteyiz” diye konuştu.